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　FB16DITの燃料はレギュラーガソリン指定。
　納車されて1年を過ぎたころから、1,000rpmちょっと超えたあたりの軽負荷時に出る、カラカラ音が気になり始めた。この回転数の時って大体は路地裏や、渋滞時のノロノロ運転してる時で、タイヤの騒音なども少なく、道路脇の壁やガードレールにエンジン音が反射してきて余計に大きく聞こえる様子。
　ノッキングだとしても高負荷時ではないから機械的な悪影響は無いのだろうけど、何しろ安っぽい音で格好悪い。燃料に添加するカーボン除去剤も効果なし。もしノッキングであれば燃料のオクタン価を上げれば無くなるのだろうか…と思って、最近ガソリン価格も下がってきたこともありハイオクを入れてみた。約40リットル入ったから3分の2がハイオク。
　この状態で暫く走っているけど、カラカラ音が全く気にならない。鳴ってるかもしれないけど気にならないレベル。
　カラカラ音が消えただけでなく、エンジンもスムースに回る感じもする。これまではアクセルを一定で踏んでもリニアに回転数が上がらず、途中で引っかかる感じがあったのがそれも無くなってる。何しろ気持ちが良い。
　レギュラーターボエンジンとはよく開発したなと感心してはいるけれど、やはりこのFB16DIT、レギュラーでは真価を発揮してない、出来ていないように感じる。気持ち良さが全然違う。もうこれ、レギュラーガソリンに戻れないかも。レギュラーだからVM4にしたわけではないからいいんだけどね。自分のC型ではそう感じてます。