アリスタントのブログ一覧

今朝バイクで最寄りの駅まで慣らしを兼ねて運転していると。
バイクの下から爆発音

バックミラーを見ると何か黒いものが飛んでいました。
何か変なもの踏んだか？

駅につきバイクを見るとプラスチックのカバーが裂けて内部のクーリングファンがなくなっている。
なんで？

とりあえず帰宅後観察してみると

ファンの取り付けビスが1か所だけ残っている。

カバーを一部剥ぎ取りビスのネジ穴を観察すると3か所とも無事。


1ケ月前に交換したばかりのファンは

こんな感じでした。

やはりファンが割れて飛んで行った。

原因は
パワーアップしたことで振動が増えた。締め付けが弱かった。
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ファンの取り付けビスが2か所以上外れた。
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ファンがケースに当たり割れた。

というところか。

ネジ緩まないように対策が必要か？
　　　　　　　

新しい計測器を調達しました。


マイクロメーター


ボアゲージ

どちらも国産です。2.5諭吉しましたが信頼できます。

マイクロメーターはこれで３シリーズ化しました。



早速スクーターの新しいピストンのクリアランス計測したところ0.04～0.05㎜に収まっていました。
これで安心して組み込み作業に掛かれます。

ヤフオクで買ったブレーキフルードが届きました。
日産純正No.2500
FB-3（ウエット沸点140℃）
6000円/18L


13年02月12日製造（と信じる。）購入先のコメントでは約1ケ月保管となっていました。


使い道はすべての車・バイク共通です。

GT-R純正は確かBF-4でワンランク上の物ですが飛ばさないのでこれで十分です。
混ぜてみて使えそうか判断します。たぶん大丈夫そう。

ZX-14RはBF-4でしたがたぶんBF-3でも大丈夫です。（ZZ-R1100ではこれまで問題ありませんでした。）

何年も持ちそうです。（湿気大敵なので何年ももたないらしい。)