アリスタントのブログ一覧

子供とモーターショーに行ってきました。
いつもは学生時代の友人と行っているんですが今回は集まらず夕方の飲み会のみありました。

11時過ぎころ到着


さっそく新型スポーツカーへ


続いて気になる新型ツーシーター660㏄


新しいバイクに乗らせてもらいました。


子供の気に入った外車


最後に一番気になった新型車。2014年型GT-R　　ただしニスモは出品なし。
順番に運転席に乗せてもらいました。




昼食は会場に一部にある屋台。屋台の数も半端ない数。ラーメン餃子いただきました。

TVで見るのとは違い迫力あり見に来てよかったです。
カワサキも地元なのに出してもらいたいです。

学校も決まり近所の教習所に通い自動車運転免許を取ろうとしているうちの子（娘）。
マニュアル車を取らせています。（父親の意見を無理に通して）

最初の教習は女性の先生だったらしい。
その際かなり厳しかったらしく教習が苦痛とこぼしていました。
今日の夜間の教習ではおやじの先生。面白くて楽しかったとのこと。オヤジギャグ連発だったらしい。
次からこの先生をご指名するらしい。先生も若い娘で楽しかったんでしょう。

家内曰く　　女は女に厳しい。

ごもっともです。
男は男に厳しいです。（厳しかったです。）30年前は女の先生はいなかったです。

先週末買ったぺット用ヒーター（100V仕様）
バッテリーのヒーテイングに使えるかテストしてみました。電流値を同時計測しながら出力値も確認。

まずバッテリー温度（外気温）は2℃


ヒーター通電開始
0.17A（17W)


5分経過で14℃まで上昇
0.14A(14W)


さっそくバッテリーヒーテイング開始


効果が上がるよう断熱対策

このまま一晩おきます。

約9時間後0.09A(9W)まで低下


テーブル（外気温）は0℃


ヒーター表面は39℃


バッテリー表面は22℃（バッテリーの公称容量は@25℃です。）


冬場に充電する際に使えそうです。
ヒーター自体は自己制御型でした。

実使用では断熱対策は必須ですが。

今日届いた魅力的なダイレクトメール


2回の長距離ツーリングですっかりなくなってしまったタイヤ。まだ走行距離8000㎞弱ですが。

そろそろヤバい　と頭の隅にありました。

ここを見てしまうと春まで待とうかなと思っていたのが一気に交換モードへ。


できればこちらも使いたいが

命の洗濯と重なっている。使えなさそう。
どの銘柄が　　　　いいのか　　　わかりません　　　誰か　　　教えて。
できれば耐久性を重視したものに。

小型犬用ヒーター
100V　20W
3480円
アリオ倉敷にて


諸元


ヒーター本体


プラグ差し込みしばらく置くと　高温側（ブラウン色）は表面温度35℃
室温は19℃


中低温側（クリーム色）は30℃


使用法は以下の通り

冬場にバッテリーを一晩程度充電するときに使います。温度低いと充電進まないのでヒーターで暖めます。


効果ほどはまた後日に。（来週末あたり一晩かけて）