アリスタントのブログ一覧

昨日　試運転時に水圧が低いような感じがした。
ノズル先の圧力調整をいったんMINにしてからMAXにあげるといつもの圧力まで上がる。
ただしトリガーを握り直すとやはり水圧がイマイチ。これを何度か繰り返し。


入り口側にフィルターがあるようなので念のためチェック。

少し異物はあったが問題なし。とりあえず洗浄後に戻す。

もう一度ケース分解して入口側配管を分解する。


配管内側に穴の開いた部品があった。

出口の圧が上がりすぎるとバネを押して穴から水が戻る圧力設定弁、（安全弁）だと直感。

六角を時計方向に180°ほど回しバネを加圧した。


圧力がいつもの感じに戻った。
モーターが止まらなくなる＋圧力が上がりにくい
が解消された。

銘板シール

MAX　８MPaであった。

洗車に使用しているケルヒャーであるが、トリガーを戻してもモーターが止まらなくなった。
スイッチが溶着したか、圧力スイッチが壊れたか？

まずはトリガー

水路を開閉しているだけのようだ。

本体を分解する。



モーターポンプが見える。


スイッチは茶色のもの



圧力を受けるプランジャーを分解。

固着気味だったので分解ワセリン塗布して復旧。

スイッチの接点は痛んではいるが固着の形跡はなし。

そのまま組み直す。

プランジャーがスイッチのレバーを押すとスイッチがON→OFFする。指で再現。



本体仮組みして動作確認


トリガーを戻すとモーターも止まるようになった。

明日復旧することにする。

ババさんからTVが見れなくなったと訴えてきた。
画面を見るとこんな表示が。


何が何だか？
デイスプレーとTVチューナー本体との接続が悪い？
ネットで調べるとTVチューナーのファンが故障すると出るらしい。
確かにファン周りから大きな異音が出ている。

早速ファンを入手。


手配して実労2日でファン到着。送料込1000円弱


TVチューナー

機種は


2008年製なので10年使用でファンが壊れたことになる。
ファンは動いたり止まったり（表示出たり正常にTV映ったり）している。
止まっているときにこの表示が出ている。
ファン回っているとき針金で強制停止させると表示がでたので原因がファンであることの確信が持てた。

内部分解してファンを取り出す。

そこそこ面倒。



ファン新旧比較

全く同じ部品の DC12Vモーターファン

3本線で1本は回転のパルスを出してファンが停止するとパルスがなくなり、この表示が出るようだ。（後日調べたい。）

交換後ファンが静かになり表示もなくなり完治した。

夕張では石炭博物館に行く。


その後幸福の黄色いハンカチ記念館?へ。


ホクレンフラッグも4本揃い、意気揚々。


お昼も過ぎたので小樽港に帰ることにする。
途中時間に余裕があったので支笏湖を廻ることにした。
駐車場で他のライダーから指摘がありタイアを見てみると凄いことに。
リアタイアが滑っているような感じがあったが、これが原因か。


磨耗が進みワイヤーまで一部なくなっている。
尋常でない。一瞬にして奈落の底に
少しでも小樽港に近づくべく超徐行運転で走り続ける。
だが、しばらくしてフニャフニャ感がでてきた。
エアーが抜けたようだ。
ワイヤーまですり減った中央部は指で押してもベコベコ状態で諦めがついた。

JAF、保険会社にTELして救助を求めた。このとき１７時前。
地獄のような待ち時間（２時間）をエンジョイしやっと助けがきた。


バイク屋さんに片っ端から電話しやっとタイヤを交換してもらえるバイク屋さんを見つけることができた。オートランド札幌本店さんありがとうございました。


１９時閉店のところ１９時４５分まで待ってもらい作業してもらいました。

約1時間の交換作業の後、小樽港に向けて滑り込み２２時前に到着。


最後の試練を何とか乗り越え帰ることができた。

三国峠に行き


富良野のケンメリ、セブンスターの木を観賞し
（外国人多し）


旅の途中に宿泊


最終日６日夕張へ