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アリスタントの愛車 [日産 NISSAN GT-R]

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整備手帳

作業日：2019年3月2日

点火プラグ交換

Item: 点火プラグ交換
Author: アリスタント

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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11年目の車検にあわせ交換することにした。
マニュアルに記載の物を入手
NGKのDILKAR8A8　　2000円×6本
かなり高い。

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初めて見た中心電極と接地電極の両極にイリジウムを使用しているタイプ。
さすが交換周期10万キロ。

バイクでは設定のないもの。

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事前に締め付けトルクを調べると
2.0㎏-m

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まずカバーを外す。
こちらは簡単。

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インテークマニホールドコレクタを外す際にはいろんな困難がある。
ボルト外す箇所に干渉するケーブルの固定バンドを緩めたり、かなりあるホースが固着し外しにくいので大変である。

壊さないように時間をかけてする。

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外れてしまえばプラグにアクセスできる。
シリンダ毎に番号を振り管理。

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プラグの電極向きを合わせるため保管していたシムを使った。

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インテークマニホールドコレクタを戻す際にはガスケットを新品に交換する。
(事前に入手したガスケットはここだけ。）

組んだ後にホース・コネクタの組み込み忘れがないように何度も確認した。

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