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  9. ヒューズボックスからの電源取り出し （その2） [アリスタント]
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整備手帳

作業日：2012年3月3日

ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）
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ヒューズブロックの＃９端子を取り外す。
桃ハーネス(ルームランプ）に赤ハーネス（リアフォグ）を分岐させていました。
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ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）
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ハーネス分離。赤ハーネスの端子はマーチ（K13)からの取り外し。
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ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）
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＃９番に桃ハーネスを戻す。
＃８番の空き位置に赤ハーネスの端子を取り付け。
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ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）
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＃８番奥の右側に端子取り付け成功。
ぴったり合いました。
ヒューズブロックのP/N同じなので当然ですが。
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ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）
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リアフォグ電流は1.98A
(14V×1.98A=27.72W)

リアフォグランプは21W@12V
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ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）
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10Aの背低ヒューズ取り付け。(もっと小さくてもいいかも。）
7
ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）
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ヒューズブロックカバー裏にヒューズの用途名称のデカール貼り付いている。
＃８位置はHEATER　SEAT　15Aになっている。
国内モデルにはHEATER　SEATの設定ないので空き端子の模様。
ペンでREAR FOG　10Aに訂正。

ルームランプとリアフォグが別個のヒューズ回路になりました。
8
ヒューズボックスからの電源取り出し （その2）
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ヒューズブロックの空き端子の種類。
ACC×１
IGN×２
１２V×２
独立（左右とも空）×２

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この記事へのコメント

ヨタ郎
2012年3月4日 0:38
先日購入したK13マーチのヒューズボックスが役立ったみたいですね。
(^^)

出品してた人も｢何に使うのかな？｣と不思議に思ったんじゃないでしょうか？
(^^;)
コメントへの返答
2012年3月4日 0:57
ヨタ郎さん

ジュークと同じ品番だったんで買ってしまいました。0.6諭吉で高かったです。

ふつうこんな部品買わないですね。
異常なこだわりです。
sergeant0448
2018年6月12日 6:26
こんにちは
最近ジュークに乗り始めました
電装系のプチ弄りをDIYでしております
貴殿の整備手帳「電源取り出し」は
大変参考になりました
ありがとうございます<m(__)m>
コメントへの返答
2018年6月12日 7:08
sergeanto448さん こんにちは。
年式により細かい仕様は変わることがありますので気を付けてください。
整備手帳はリアフォグ用の一連のシリーズになってますので よろしければ参考にしてください。
sergeant0448
2018年6月12日 7:18
早々の返コメとアドバイス有難うございます
他の整備手帳も楽しみに読ませてもらいます
コメントへの返答
2018年6月12日 20:35
sergeant0448さん　こんばんは。

どんどん参考にしてください。

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