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朝から自宅近くの厄除けの観音様にお参り。
撫仏には触れないようロープが張ってありましたが、膝だけ触らしてもらいました。自分の膝を触ってびんずるさんの膝を触り悪いところを取ってもらいます。


帰りに新しくオープンした業務スーパーへ寄ってみる。
開店直後の9時過ぎですが、すでに買い物客でいっぱい。駐車場が1000円以上購入で無料になるが他店と代り映えしない品揃えなのでセール品のイチゴなどを購入。

この時点でまだ10時なので粗大ごみを近くの処理センターに持込むことにします。
義母宅に寄って先週処分することにした布団5枚他をPOLO君に積み込み、自宅の不要物も積み込んでごみ処理センターへ。

道中、天気が良くて温かいので窓を全開、足元だけヒーター入れて走る。
ごみは100キロまで同一料金、車ごと計量器に乗って計測、持込時と廃棄後の重量差は30キロでした。
天気がいいのでそのまま処理センターのある埋立地をぐるっと一周。
2輪は通行禁止になったので、ここへ来る回数がかなり減りましたが相変わらず気分の良い道。この暖かさならバイクも乗れるかと昼からはバイクに乗ることにする。


一旦家に帰って昼食後、今年初乗りなので取り回しの軽いDUKEで出発。
以前から行きたかった海沿いの都市高速から見える場所へ。
道路沿いに立ち並ぶ上屋の裏に回って荷役がないことを確認して岸壁を走り、外海には面してない海のそばで写真撮影。


30キロ1時間ほどのぶらぶらでした。

去年の今頃はすでに冬の気温になっていたので、お山は走れませんでしたが、今年はまだ走れる気温。とはいえウエアは冬仕様、若干遅めの出発。この時間ならルート上にあるショッピングモールの渋滞はさほど関係なく通過できます。

リハビリ中の右膝の動作チェックをするのに「バイクのコーナーリング時に内足でステップを踏込む」ときが一番分かりやすい。膝は動くようになってきましたが、動かさないと動くようにならないし、動かすとまだ脳の制御が追いつかず、なんとももどかしい。

股関節や脛もつまりとハリがあるので、脚を動かしてどんな動きが出来ないか、痛みがあるかを常に意識していますが、バイクは膝の捻じりと踏込みを確認します。本日はだいぶ踏み込めたので少しだけ前進。

お山は１ケタ台の気温でしたが手がかじかむほどではなく、天気が良くて空気も澄んでおり、まずまずの気候。路面は木陰がところどころ夜露で濡れており、交通量の少ない場所では落ち葉が大量にライン上に積もっていて今一つ。今年は気持ちよく走れる気温は今回が最後かと思うと残念です、今から来春が待ち遠しいです。

家人が紅葉を見たいというので午後からポロで出発。バイクのお散歩ルート上にあるお寺に向かいます。道中に大きなショッピングセンターがあるのですが、バイクなら開店時間前に通過するところを本日は車で午後出発なので、出発前にグーグルマップで渋滞情報を確認。思ったほどではなかったので半信半疑で現地を通過すると心配したほどの「大渋滞」はありませんでした。1時間ほどでお寺に到着、人出も落ち着いておりゆっくり散策。


お寺をあとにしてお山の頂上へ向かいます。午後3時を過ぎていたので上り車線は交通量がほぼない状態。トンネルを超えて下り道に入ってすぐに片側交互通行の信号で停まります。前には2台、軽自動車とスバルのSTIエンブレムが眩しいレヴォーグでしょうか。青になり発進するも軽自動車の運転がグダグダなのが判ったので、勾配のきつい下りが続く山道を十分距離を取って下ります。それでもすぐに追いついてしまう展開。

途中でポロの車幅でも両側の草が当たる1本道でショートカット。このあたりの水田はお山の美味しい水を使っているのでお米も美味しいのでは？と、お散歩のたびに思っており、今回は車なのでぜひとも新米を購入、持って帰りたい。目的地の農協の直売所に到着すると、すでに本日の営業終了。今来た道を戻れば途中の公園内に直売所があるので折り返す。直売所には玄米と精米されたお米2種が置いてあるが、自宅の周りの精米所が次々に無くなったので玄米は却下。精米はヒトメボレとヒノヒカリ、ヒノヒカリは聞いたことがないのでヒトメボレを購入。

帰りも通勤渋滞の時間帯ですが比較的スムーズにショッピングセンターを通過して帰着。あらためてヒノヒカリをネットで検索すると、コシヒカリと黄金晴を交配させたもので、コシヒカリより安価で冷えても美味しいので外食産業向けが多いとのこと。今回購入したヒトメボレが美味しかったら、次はお弁当用にヒノヒカリを買ってみようかな。

10月末、お散歩の出掛けに発生した「スピードメーターの針と距離計が動かない」症状は以前からの持病で、キーON時にメーターが右側一杯に振れるギミックはいつもどおり。でも走り出しても針が動かず距離も積算されない。

原因は不明、スピード・メーター・ケーブルセンサーを交換すると一時的に治る。この部品が新品で以前1.5万円ぐらいしてましたが、交換してすぐに再発したので、以降は中古品を探しては交換していました。しかし、もう高年式車なので最近は中古品が見当たらない。今回はガレージにあった新品らしい部品を使用。ちゃんと管理してなかったので見た目だけで新品と判断したが使えるかどうかわからない。以前、新品に交換しても動かなかったときに中古に付替え「次回は使えるかも」と捨てずに置いてあったような………あやふやな記憶。

交換作業はすぐに終わりますが、症状が発生すると原因不明なので「またか････」とすごく気落ちするうえ、交換しても動かない可能性もあるので作業するモチベーションが上がりません。今回は、土曜日に作業するつもりがその気にならず。日曜日は9時ごろから雨予報なので、雨が降るまでに作業を終えたいと早起きするもグダグダで8時前にやっとガレージへ。


交換完了後、外に出してスタンド掛けてエンジン始動。リヤ・ホイールを空転させてスピードメーターの針の動きを確認。大丈夫、動きました。


バイクを仕舞ったところで雨が降り出しました。今シーズンは気持ちよく走れる週末はあと1回ぐらいでしょうか、例年勤労感謝の日の週には最高気温が冬の気温になることが多いけど今年はいけるかも。

急に思いついた久しぶりのジムカーナ練習走行。最近、季節の変わり目のせいか気持ちがモヤモヤするのでストレス解消に走るだけ、と思って手持ちのスポーツ・タイヤには交換せずに、4年落ちのスリップサイン寸前のタイヤで、空気圧だけ調整して現地へ。コースすら覚えてない状態で走行開始。

タイヤは、当然グリップしませんが車の向きが変わるので面白い。半日は遊べるかなと思っていましたが、思ったよりも早く終了。1時間弱、20周ほどで前タイヤが左右ともブロックが数か所剥がれ、中のワイヤーが見えていたので即撤収。


走り出すとパタパタとにぎやかな音がするタイヤ、そのままカーポート・〇ゼンへ。道中、コンフォート・タイヤを装着しようと考えていたが、スポーツ・タイヤもいいなあと思ったので2件の見積もりをお願いする。スポーツ・タイヤが手持ちと同じダンロップのディレッツア ZⅢ、コンフォートはお任せ。見積りを見せてもらって驚愕！！！
春に店頭で確認した時には1本2万円を切っていたZⅢが4本交換・古タイヤ廃棄・バルブ交換、全部込々で16万円！！！何度も店員さんに確認しても16万円！！！
コンフォートはグッドイヤーのEAGLE LS EXE、全部込々で5.6万円、パンク保証（実質タイヤ代の上乗せ）を付けて6万円でした。

最近のモヤモヤと久々の練習走行と即撤収で疲れて、思考能力が低下していたので、タイヤがこのままでは危険、マルゼンは安いという思い込み、「すぐに交換できる」という言葉に乗り、他店との比較もせずに購入しました。交換したタイヤはロードノイズが当社比５割減ぐらい静かに感じます。


ＺⅢの見積もりが気になったので帰ってから〇ゼンに電話。クレームじゃない旨を丁寧に説明して確認してもらう。定価2.4万円だったが、〇ゼンの現在の売値が4.2万円、交換工賃と割引き、全部込々で16万円は間違いない。最近の値上げとタイヤサイズが少数派のためかも、とのことでした。

後日、お世話になっているショップでも確認、〇ゼンより安かったけど、それでもかなりの値上げ。同時に見積もってもらったアジアンタイヤなら値上げ以前のZⅢに近い価格だったので次回からスポーツ・タイヤはアジアンタイヤにします。