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整備手帳

作業日：2023年5月1日

エンジンオイル、フィルター交換

Item: エンジンオイル、フィルター交換
Author: トッチ6221

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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　昨年の車検以降は、点検パックには入らなかったのでアウトバックの整備はDIYで行っていきます。
　車検から約1年となるので、オイルとオイルフィルタ―の交換を行いました。

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　アウトバックは車高が高いので、カースロープを使う事で更に十分な作業スペースが取れます。

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　初めての作業になるので、先ずはオイルドレインを探します。アンダーカバーにワークスペースが開いており、そこから排出できそうです。
　しかし、このボルトが緩みません。みんカラ先輩の投稿でも苦労されている方も多いようですが、うちのアウトバックも非常に硬く締まっていました。スバルの整備氏は一体誰と戦っているのでしょうか?

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　嫌な予感がします。オイルフィラーキャップ、まったく手で緩みません。

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　大型のプライヤーで何とか回りました。スバルの整備氏は一体誰と戦いたいのでしょうか?　

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　オイルフィルタ―、タイラップで工具を締めあげて、やっと回りました。オイルフィルタ―がこの位置に設置されているで何とかなりましたが、よくあるエンジンの側面とかだとあきらめていたと思います。
　スバルの整備氏は、どうやら私と戦いたかったようです。

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　そんなこんなで、上側のキャップやフィルターを先に緩めていたせいか、オイルを排出した時に勢い良く排出されたため、ワークスペースを超えて、アンダーカバー内側にもこぼれてしまいました。罠にはまったのか?
　アンダーカバーを外すほどの余裕は無かったので、今回は出来るだけ拭いておきました。戦いには負けたのかもしれません。

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　スバルのドレンパッキンは潰して密着させる構造のようです。ストレート製の同等品を購入して使用しました。

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　オイルは、トヨタ純正の0W-20を使用しました。

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　オイルフィルターは。PIAAのZ6-Mです。磁石入りタイプです。

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　ミライースで使用してお気に入りのエーモン製のオイル漏斗を使用して、汚さずに給油できました。

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　オドメーターが26,260km、前回のオイル交換から2,998kmでの交換となりました。(トリップBは3,414となっていますがリセット忘れていたようです。)

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　車検時にディーラーで交換した時のシールです。

　初のオイル交換は、発狂しそうになりながらもなんとか終了する事が出来ました。次回はたぶん1年後の車検整備の時になると思います。その時はアンダーカバーを外して作業してみようと思います。

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「[パーツ] #レガシィアウトバック EW-70 サポートミラー http://minkara.carview.co.jp/userid/2799096/car/2400548/8490042/parts.aspx」

何シテル？ 05/28 17:08

トッチ6221

愛知県在住。帰省(長野県)やスキー・スノボに行くために、AWDのアウトバックを購入しました。のんびりと更新していきたいと思います。

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