はらぺこ赤べこ

昨日、無事・・・じゃないですが車検からあがった赤べこちゃん。
検査場でエンジンストップ→積載車出動、という面倒をかけたようで。
燃料ポンプ死亡につき交換となりましたTT





さて、快調？のはずの赤べこちゃんで今朝は、「F車と行く箱根ツアー」（勝手に命名）に参加。
メンバーはkoi-dさん、kiku-さん、EDOさん、ぞろさん。お見送りはtakaさん。
大観山でHFさんと遭遇。
お宮でyamamotoさん、こあさん、ヒアデスさん。

ルートは椿ライン→大観山→ジュリア→お宮

だったのですが。

詳細は、kiku-さんやkoi-dさんのブログにお任せしまして、赤べこの体調不良？について。


出発前、燃料計は半分より上。行って帰るまでもつなーと思い出発。

椿ライン、走り始めて4つめぐらいのコーナーを抜けたあたりでエンジンストップ。
エンジン始動せず、だったので燃料のカットのスイッチリセット、ECUリセットで再始動。
そのときは動いたからまぁいいやで大観山までドライブ。


で、その後にお宮に。
お宮に到着時、燃料系は半分ぐらい。

お宮で、食事後、帰宅の途に。
エンジン始動時、なんと燃料計の針が最低でビンボーランプ点灯！
1時間前は半分だったのになんで？？とか思いつつ不安ながら出発。


・・・20分後ぐらい。不安的中。
厚木に向かう道でエンジンストップ。
リセット技も効かず。セルは回るのでエンジンに燃料が来てないっぽい。
燃料ポンプ変えたばかりなので、ポンプがまた？もしくは単にガス欠？

どっちが原因か分からないのでJAFへ救援要請。
そこへ、帰宅途中のyamamotoさんが通りがかり、あんぱん会のJAF（？）、kiku-さんとこあさんも駆けつけていただきました。

で、とりあえず一番近いGSで携行缶を借りられたのでガソリン10L入れてみました。

すると・・・・



かかった！

ただのガス欠じゃん！！・・・
yamamotoさん、kiku-さん、こあさん、ごめんなさい・・・
もちろんJAFにはすぐキャンセルの連絡を。

燃料計をみると１０L入れただけなのに針は半分以上！！絶対おかしい！！

で、携行缶をGSに返しにいき、感謝の気持ちもこめハイオク満タン！！！

ですがですが。
燃料系の動きは↓（中央上の針）




なに、この優柔不断なうごきは。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ


まぁ。
とりあえず。

距離を把握してれば走れないことはないのですが、なんだか気持ち悪い。
良く考えてみると。
最初の椿ラインでのエンジンストール。あの時点でもう赤ランプの残量だったのでは。
で、コーナーでサージングが起きた？？
赤ランプでも７L-8Lぐらいは残量があると聞いたことがあるのでその後お宮までは持つのではないかと。
つまり、車検あがってからずっと燃料計にウソつかれてたのではと。


おそらく、燃料のセンサーだと思うのですが。
燃料のセンサーって簡単に交換できるものなのでしょうか？


しかし、最近不調続きです。
エアコン→スピードセンサー→ウオッシャーポンプ→燃料ポンプ→燃料計（センサー？）


コレで終わってくれ～と信じたいです。

で。
本日ご一緒した皆様、ありがとうございました。
ちょっと走行距離は物足りなかったかも（？）

そして、あんぱん会のJAFの皆さま、ご迷惑おかけしました。


今日はたまたま、走行距離を把握してなくて、燃料計のみをうのみに・・・
両方ちゃんと管理しておかないとだめですね。


しょぼいですがフォトギャラ


追記：
調べたら１０６、サクソって燃料計のトラブル多いんですね。

しばらく様子見して（別な意味では放置）、距離数だけで管理したほうが確実かなぁ。