らくたろうのブログ一覧

とーってもご無沙汰しております。

潜ったと言っても、地下でも海でもなく、クルマの下ですが、、、

最近の106お友達の記事に触発され、久しぶりにクルマに触りたくなりました。
テンサン、もう一ヶ月も乗って無いし、カバー掛けっぱなしなので、まぁ、何か異常ないかな？の確認ぐらいです。
今日は涼しくて潜り日和（笑）

でー、オイルパンが湿っぽい。

以前見た時は無かったなー。



ドレン下に集まってるけど、ドレンは濡れてないし、緩んでも無い。



オイルパン左側のエンジン接合部が滲んでました。
ここからかな？
大したことないので来年車検の時まで様子見。



4月に変えた、のびーるブーツ（勝手に命名）は異常無し。

他もひと通り見ましたが特に異常見当たらず。

ここで焦る出来事が。
パーツクリーナーでオイル滲みを吹き飛ばした後、エンジン掛けて様子見してたら焦げ臭い白い煙がモクモク。
うわ、何かショート？とか思ったけどオイルが焦げる臭い。
どこかで結構漏れてるのかな？なんて焦ったけど、結局、なんてことない、オイル滲みにパーツクリーナーを吹きかけた際にフロントパイプにかかってしまったようでらそれが熱で焦げてただけでした。
暫くしたら臭いも煙も止みました。ふぅ。
フロントパイプから煙出てたから穴でも空いたかと思いましたが、冷静に考えたらで爆音になったりとか、もっと臭いはずなんで。
臭い白い煙はほんとトラウマ（汗）

そう言えば、少し前ですが、
タッチペン買おうと思ってカラーコード調べたこともありましたが。

ない。カラーコードどこだっけ。
なんか昔も同じことでググってたような。

で。

これだった。
生産ラインのおっちゃんの落書きかと思ってた。
そう言えば306もここだったっけ？

P0KB、同じコードでも、車種によってCHERRY REDと呼んだりROUGE VALLELUNGAだったり。
106はCHERRY REDかな。

因みに、P0と言うのは1コートソリッド、P3だと2コートソリッドらしいです。
ここ
https://www.cromax.com/content/dam/AP/Cromax/japan/importcarcautionplate/peaugeot.pdf
に書いてありました。へー。

まー、たったこれだけだったけど、久しぶりにクルマに触った感じです。
明日、雨が上がれば少しでも動かしたいですが、どうかなー。