だからラリーはやめられない【ハイランドラリー日記 前編】

10/8(土)、M.C.S.C ハイランドラリー2011に参加してきました！

106が手元に戻ってから、手元にあるうちは、と模索し始めたラリー活動の再開。
前回のFRCではSS1でリタイアという、情けない結果。

ですが、今回のラリーは、FRCのリベンジとか、弔いとかよりも、来シーズンにつながるラリーにしよう、とコドラのkoi-d氏と目標設定。

レッキの練習はもモチロンこと、読み上げの練習もしましたが2回ほどの練習で不安もよぎります。


そして迎えた当日。

今回のラリー、SSは７つ。走行距離は27km。
同じＢクラスにはなんと、

・ＦＣ３Ｓ　→1,250kg/205ps　（長野県ラリーではロータリー係数1.5）
・ＡＥ８６ →900kg/130ps
・セリカ →1,120kg/190ps
・ミラージュ →1,010kg/175ps
・そして106 →960kg/118ps

（↑スペックは全てノーマル）

という、まさに異種格闘戦！燃えます！！どっかの漫画みたいだ！（笑
このラインナップと一緒に走れるだけでも今回エントリーしてよかった♪




朝は７：３０よりレッキ開始。それぞれのSSを2回分のレッキをこなしたころにはもう受付時間を過ぎていました。
レッキを終えて、会場に到着すると




なぜかオフ会並びのC2が（笑）
黒いC2はオフィシャルの方のC2だそうです。（左ハンドルのVTS!）

そしてなんと、t.murさんもいらしてて、すでにブレーキパッド交換作業をされていたとか！
サービスチーフのさかさん、冷やかしマネージャーのむしぱんさん、Nekoさんたちにテント設営をお願い。


自分はt.murさんに手伝ってもらいながら車両の準備。色々ありがとうございます！t.murさん。
そして、ま＠とりさんも来てくれました～！



その後無事？車検を終え（ちょっとありましたが）、無事スタートを迎えることが出来ました。
その時点で既にサービスには、虫かごがあり、中にはぴょんぴょんはねるバッタが・・・
皆に見送られて14:37分にスタートです。また戻ってくるよ～。


そしてSS1。

前回FRCではSS1スタート直後でリタイアしているので、とりあえず力まず様子見。
距離は２ｋｍほどで、1車線ほどの広さの上りの林道。まさに日本のラリーって感じ。

とりあえず、スタート。なんだか今回は緊張というよりもテンション高めだ♪

ノートはOK!　が、どうも思い通りに走れない。
踏めるはずのベンドが踏めない。すぐ気づきました。道の広さ。先日の群サイの広さ、スピードに慣れてしまっていて・・今回1車線の狭い林道、同じ５、６などのスピードがのるベンドでも躊躇してしまう。
体を慣らさないといかーん！ということでほんとにSS1は慣らし。先週にでも細い道走りに行き良かった～。（それなりに最初から踏めるようにならんとダメですね。ここで差が出るんでしょうねー）
戸惑いのSS1は２ｋｍなのですぐ終了。

さぁ、SS2でタイム稼ぐぞ！（SS2はSS1のリピート）
というところで、SS2が始まらない・・・なんとSS1で後ろゼッケンのヴィッツ2台がコースアウトしたらしい・・
上りだし、ヴィッツだとアクセル抜けないんでしょうね。シビアな世界だ・・・（今回ヴィッツクラスが最多）

SS2はとりあえず・・・走ってみたけどまだ踏めない箇所があり、やはりSS1から本調子で走れるような
コンディションを作れるようにならないとダメですね。
姿勢変えて流して進入するか、スピード乗せつつ左足でごまかすか、パーシャルか・・・悩みます。
どれがロスしないかと悩んでしまう。

というか、ヴィッツが2台とも同じところで落ちてて思わず吸い込まれそうに・・・

ＳＳ２終了。

ＳＳ３スタート待ちの時に、Ｂクラスのタイムをまとめられている方から、各車のＳＳ１／２のタイムを聞きます。
セリカさんダントツです。Ｓタイヤらしい＠＠
聞いたところによると、ラジアルはウチラだけで、セリカさん以外はターマック用ラリータイヤだそうで。
ウチラのＳＳ２のタイム。「ラジアルだったらそんなもんだよー」とのこと。
個人的には不満。ラジアルの割には速いねーって言われたい。

そしてＦＣ３Ｓさん。
やっぱ速い。あのカッコイイクルマで速いなんて素敵。

その次にＡＥ８６さん。ウチラのタイムと同じぐらい。ということで、勝手に本日のライバル？として目標設定。
ＳＳ１と２の段階で、2.2秒ウチらが勝ってる！！


ＳＳ３、４は同じＳＳでリピートステージ４ｋｍ。
このコースは結構好きなタイプ。
最初は上りで、暫く尾根っぽい道を走り最後は下り。ポイントは尾根っぽいセクションがほぼ５～６の高速セクションなのでどんだけ踏めるか、なんですかね？
実はレッキしたときからこのコース走るのが楽しみでした。
日暮れのＳＳを全開！多少ノートが進んだり遅れがあったけどkoi-dさんがうまくリカバリしてくれて無難にこなせました。でも、やっぱり細い道での高速セクション、踏みっぱだと、☆スペじゃ少し不安を感じました。☆スペに不満を感じたのは初めて。

リピートのSS4の時にはもう、ライト・補助灯ＯＮのナイトステージへ。
SS3より踏めてるはずなのにタイムダウン。日が暮れて視界が狭くなったのと、タイヤの圧があがりすぎてたのかな？未だに原因が？？？。

と、このSS3で2.8秒、SS4で2.5秒、計5.3秒負けてしまった！SS1、2を差し引くと3.1秒負け～。
ということになってました。

もしかしたら2ステで下克上いけるか？なんて甘い期待を抱きつつ、渋滞のリエゾンを通過し、サービスへ。

今回はかえってきたどー！！サービスのみんなが暖かく迎えてくれました。
さかさんのスペシャルＬＥＤ照明のおかげで明るいテント！
卓上には、待ちに待ったおでん、と、温かいスープ！そしてそしてあまーいお菓子。

うおー、すげー本格的！
ちょっと本格的過ぎてたじろいでしまった＾＾；；

温かい食べ物があるってすごい幸せなことだと感じました。
そして、賑やかなサービスの時間は過ぎていき・・・波乱万丈の2ステージへと続くのでした。

（続く）