山登りでお馬さんが欲しい某氏に捧ぐ

かなり選択肢ありますね。でも、Styleにしようって某氏の奥様に告白したから…きっと…（笑）

最初から決めうちだと説得力にかけると思うので

バッタのようにくるくる変わったけど、やっぱりStyleがイイ！

というストーリーが美しいかと(笑)

でも某氏は今後も戦いに身を置くと思うので同じ悩みを抱えるやもしれません。
ライバルとしてはそれが気にかかるのです。

と、余計な心配をして混乱作戦(笑)

スタイルが想定以上に元気だったため、中途半端な夢をこじらせてしまいました(笑
バッタの如く心変わり激しい私ですが、ここが正念場。

ホットな漢になるのか、無駄な足掻きを続けるのか。
はたまた完全に文化系に移籍しようか…

何にせよ、ヒルクライムは楽しかったので細く長くでもお付きあいしていきたいですよね。

長年隣に乗って貰ってた人間としての意見は…

チャレンジ！

に尽きるかと。

…文化系をホットにして足掻いてみるという欲張りプランとかも(笑)

おはようございます☆

軽くデータを見てみました。
EK9が発売になった当初、リッター100psを
超えた！と、随分と取り上げられていたのが
懐かしいですね。

そう考えると、技術の進歩ってすごいな。
パワーウエイトレシオのデータが見たいねー。

おはようございます。
エコと安全性の向上で昔よりは運動性能向上が難しいとは思うんですが、それでも技術の進化はスゴイですよね。

パワーウェイトレシオのまとめページもありましたよ。
早速シビック載っててビックリです(笑)
http://greeco-channel.com/car/top100/power_weight_ratio_matome/

「戦えるファミリーカー」
どちらのお父さんも悩ましいテーマですね。

免許取りたての頃、友達のお父さんのルーチェがものすごく力もちに感じた、当時カローラFXに乗る私だったのでした（笑）

しかしi8って6ATなんですね〜。高級車なのに。

それがですねー、自分はあまりパワー熱は無いんですよ。
パワーには重さが付いてくるんでそれが自分には合わないのかな、ってのと。
うちは次期車は8スタに決まってるのでイカに 306を持たせるかにかかってます(笑)

ルーチェには驚きましたが、カローFXもラリー界では名車ですよ！

i8はシングルなのにツインターボたちに食い付いてるのが流石ですね～。
高級車過ぎてあのランキングの中では違和感ありましたが(笑)

私が昔載っていた、日産のE15ETエンジンがないなぁ…
調べたら115psだったようです。

じゃぁ、RX7にしてもらいましょう。(却下…)

エクサ、ラングレー、リベルタって、知ってる人少ないですよ、きっと(笑)

ちょうど新型ロータリーが発表されましたね。
マツダ、最近イイ感じですね～。