Reborn 106!

11/17にヘッドガスケット交換で入院していた106。
圧縮漏れが見つかりヘッドオーバーホールに。
バルブすり合わせやシートカット、面研の加工と、海外からの部品待ちなどで入院は2か月半となり、2/2にようやく退院となりました。
まさか年越しするなんて思ってもいなかったんですけどね。
ガスケット交換してOMYカップを走ろうかな、なんて思っていたんですが、全くの予想外でした。
バルブのみならずクランクシャフトまで交換、、、
同時にタイベルやオルタの交換をお願いしたので「令和の大修理」となりました。

ほんと、開けないと分からないことって沢山ありますねぇ。

で、印象は、というと、ほんと別物。（と思いたいだけ？）
以前はひたすらガーー！って回るエンジンで、これがテンサンなのかぁ、なんて思っていたんですが。
今は、ヒュィィーーー、って回ります。シングルカムもこんな回り方するのか、と変に感心。
音以外にも、パーシャルからさらに踏み込んだ時のトルクアップ感も強い感じ。
他にも、AC無しの標準オルタ70A→80Aに容量あげたので、安心。多分。

ということで、全くもって予想外の大修理は終えました。
今後ブッシュ類のリフレッシュなど控えているんですが、すっかり遠のいてしまいました。。。

とりあえず、生まれ変わったテンサンでカメラもって写真撮りに出かけようかなと。



↑Reborn最初のドライブは、息子が骨折治ったら行きたいと言っていた温泉。
最近譲っていただいた60年前のカメラで撮ってみたんですが、露出計が無いので感頼み。オーバーになっちゃった。

で、２か月半、足として留守を守っていたメガバイトさんはオイル交換のみで元気に稼働中。

こちらも60年前のカメラで撮ったけどやっぱりオーバー気味。
難しいけど楽しいですねぇ。

そうそう、話は変わりますが、今年はドライブラリーやりたいと思っています。
お手伝いするよ！と声をかけてくださってる方もいて、兎に角、こじんまりでも、短いコースでも、やってみようかなと。
大々的に開催するつもりはないので、お友達に声かけるぐらいで考えていますが、もうちょっと骨子が出来てきたら話題に挙げてみようかなと。