リフレッシュ工事開始

年末ですしねｗ
というのはさておき、年代が古いクルマなので、やはりここはびしっとリフレッシュしなくてはなりません。

納車時に、
タイミングベルト、テンショナー、ウオーターポンプの3点セット、
デスビ、サーモスタット、燃料ホース

の交換をしたのですが、機関系はこれでとりあえず良しとして、納車時にやらなかった（正確に言うとサービスでやってもらえなかったｗ）、駆動系、足回りをリフレッシュします。

というのも、納車帰りの高速、先日の箱根の道中の高速で、
左前輪から「ククククク」という音が。徐行とか低速時は「キュルキュル」。
３０～６０kmぐらいの速度域では音が出ないんですけどね。

こりゃハブでしょう、と思ってジャッキアップしてゆすってみてもガタがない。

で、箱根行った後にディーラーへ。
おそらく、ハブがグリス切れして音が出ているのであろう、とのこと。
ガタもないのでしばらく大丈夫ですよ、と言われましたが、高速良く使うし、気分的によろしくないので交換することにしました。

また、フロントショックのアッパーマウントのへたり、スタビブッシュの損傷などが見つかり、
①ハブ
②左右アッパーマウント
③スタビブッシュ
の交換を行うことにしました。

予定では今週末の宮ヶ瀬行った後に（さっそく）入院、になると思います。

マツダ（アンフィニ）や、シトロエンディーラで聞いたところ、
今でもＡＸの整備は受け付けていてパーツも普通に取り寄せられる、とのこと。
ネットで、専門店や外国のパーツ屋に発注するしかないと思ってたのでかなり安心しました。

余談：
そのディーラーで、珍しいクルマなので、写真を撮らせてもらってディーラーのＨＰのブログに載せたい、といわれ運転手、クルマともども写真撮影しました。
思わず、「販売車両じゃないのにいいんですか？しかも、もとはマツダの販売ですよ？ｗ」と聞いてしまいましたが。