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いつも、ＡＸのトラブルとあんぱん会のネタしかないのも問題だと思ったので、不定期であてにならない（？）試乗レポートを（笑）

第一回目は気になって仕方なかった、VWのGolf GT TSI。

今までGolfというクルマに興味が無かったのですが、それがガラリ変わったのは昨年末にjiiyaさんのGolfを運転させていただいてから。

実際に伊豆スカイラインを運転した感想。
「スキがない・・・なのに運転してて気持ちいい」
国産、フランス車しか乗ったことの無い私にとって、ここまで調律が取れた車は初めてでした。

でも、私にとってはGolf GTIはオーバースペックかなぁと思ってたのですが。

最近になって、1.4Lの小排気量エンジンにスーパーチャージャーとターボチャージャーのツインチャージャーのGolfがあることを聞き大興奮。

小排気量が大好きで、ツインチャージャーに憧れをもつ私のハートにビビッときたわけです。
憧れのグループＢ，デルタＳ４もツインチャージャーなんですよね。
それが今回のGolf GT TSIです。

で、さっそく先日試乗に行ってきました。
シートに関してはＡＸの方がいいと思うのですが、固すぎず適度なクッションで遠乗りも楽そうです。

1.4Lで3ナンバーのボディ、17インチのタイヤ、重そう。
大丈夫？コレ？とか思って試乗。

で、何より乗り味。

ん・・・おぉ？・・・。コレは速い！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ピッタリはまりました、このクルマｗ

ディーゼルのクルマみたいにトルクもりもりな感じなのにパワーがしっかり出てる。
スーチャーとターボがスムーズに切り替わって境目が分からないほど。

1.4Lのエンジンでもツインチャージャーでここまで味付けが変わるのですね。
聞くところによると、1,500rpmで最大トルクを発生、そのままフラットに4,750rpmまでトルク維持します。
パワーは6,000rpmで170psとのこと。

乾式になって20kg軽量化した新型ＤＳＧとのことですが、これがまた素晴らしい。
マニュアルモードで試しましたがカチ、カチとしっかり決まる。
メーターパネルの現在のシフト位置（数字）が小さくて見づらいのがちょと難点。

6速まであるおかげか、燃費は町乗りで大体14km、高速で17kmぐらい、とのこと。
ＡＸより燃費いいーじゃんかＴＴ

17インチなのに突き上げも感じず。高速コーナーでもブレはない。
ここらはGTIと一緒かな。
ブレーキはもう、文句なし。こんだけカチッと効けば安心。
ただ、やはり初期制動強めのカックンブレーキ気味かな。

このクルマ、今までにない衝撃でしたね。
こういう作り方もあるのか。という感じで。
何せ、自動車税が1.4Lだから安いのも助かりますね。

久々にツボにはまったクルマでした（　´∀｀）
将来、家庭を持ったら、中古を探し出しても乗っちゃう可能性大。
AXは奥さんのクルマとかにしちゃったり。

まぁ妄想だけはタダなので楽しいですね（笑）
また乗りにいきたいなぁ・・