らくたろうのブログ一覧

１０６ではサクソとまた違ったクルマ作りをしてみよう・・・という方針で。

ラリコンを変えてみました。







サクソからそのまま移植したラリコン（RC-NONO）を装備してましたが・・・


これ↓






昨年参戦した上高地ラリーや、ＴＡＧさんの練習ラリー、その他もろもろ情報から考慮した結果。

コドラさまへの情報として

①ｍ単位で距離が分かればよい
②正確な時間が分かればよい


という結論に至り、ならば、永井電子さんのドライブモニターと、クルマ用の電波時計で事足りるだろう、という予想に。
ヴィッツラリーや全日本の選手では実際に使われている方もいらっしゃるようですし。

もちろん、ラリコンあるならそれを使うにこしたことはありません。


じゃ、なんでわざわざ変えるの？というハナシになるんですが・・・。


今までラリーの先輩方がブログに取り上げているテーマでもありますが、
ラリー参戦への大きな壁のひとつがラリコンではないかとワタシも同じことを思ったわけです。

アベレージラリーはもちろんラリコンなきゃつらいですが、うちらが出てる形式のラリーは
これで事足りそうです。
ならばうちらが試して結果や感想をレポできればいいなぁと。

もちろん、先輩方のブログでレポートされている方もいらっしゃるので、違った角度からご報告できればと、思ったりもします。


ということで、今シーズンはまずは↓な感じのコックピットで。


かなりスッキリしちゃった。
右側の緑のディスプレイがドライブモニターです。
その上はクルマ用の秒単位まで表示される電波時計（オートバックスで売ってた特価品）。




やっぱりラリコンが良かった！という結論をkoi-dさんが出したらラリコンに戻しますけども。


今のところ、ラリコンと比較しての欠点は

①マップ（区間距離）のクリアに２秒は必ずかかる（２秒押しだから）
②補正係数は自分で計算した係数を入力（ラリコンはオフィシャルの計測距離入れれば勝手に計算）
③指示速度の変更が１区間で１回のみ

というのが分かっています。

①はクリアのタイミングを工夫すればよいでしょうし
②．③はアベレージラリーをやらないのであれば問題ないでしょう。

つまり、ＳＳとＳＳの間のリエゾンのコマ図用に使う、であれば十分、という判断です。

ラリコンはオークションなどで中古を買っても数万しますが、ドライブモニターなら
新品でも実勢価格は\15kぐらいですし、中古なら\10k弱で購入できます。

とりあえず、まずは試験的にＰＤＱＭのバックナンバーでドライブラリーで感触をつかんでみることにします。

ラリコンを付けているときのいかにもラリー車！という感じもたまらないのですが、これはこれで試してみましょう。


ちなみに左のシフトインジケーターはたまたまついでに手に入ったもので、お遊びでつけてみました。
ワタシはインジケーター見ないので、助手席の方のお楽しみか車載ビデオ用ですね。