らくたろうのブログ一覧

最近走りまくってたのでちょっと休憩。


走る代わりに弄ってみようかと。
と言っても着けるんじゃなくて外す方向で。



ウチのナマコルトさん、納車時からCUSCO製のオーバルタイプのアルミタワーバーが着いてました。




リアは補強無し、フロントはストラットタワーバーのみ、という状態。


ずっとこのままで走ってたんですが、コイツ無しの『素の状態』だとどんな感じなのかが知りたくて、試しに外してみようかと。

また、ストラットの位置がバルクヘッドに近いので効果そんなにあるのかなぁとう疑問も。



が、結構コレが曲者で。




ワイパー一式・・・





モーターやらなんやら・・・


ごっそり外さないと、アッパー部分に到達できないという・・・


初めてということもあるけど、たかが棒一本外すのに3時間近くかかってしまった＞＜

三菱って整備性が良いイメージあったんだけどなぁ～。最近のクルマの構造上仕方ないのかなぁ。

ってことで、ライバル車種たちのタワーバー取り付け方法を調べたところ・・・


ヴィッツ、スイフト、フィットもワイパーユニットの脱着が必要なようで。

唯一？デミオはすんなりマウントにアクセスできるようです。

ということで。

無事？棒がなくなったエンジンルーム。




はてさて、棒無し状態はどんなものなのか・・・たかが棒一本、されど棒一本。
外しただけなんですが、楽しみだったりします。




でも、仮にタワーバーあったほうがイイって思っても、こんなに脱着が面倒くさいと戻すの躊躇しちゃうかもです^^;;

本日は、『NEWぞろ号お披露目』。






・・・の前に、単独朝ドラ。


この道に来るのも久しぶり。
レインコンディションですがそれもまた楽し。


道志が混むとやだなぁと思って早めにお宮に向かうも、７時前に到着。


・・・１時間ほどひとりｚｚｚ・・・・


現れたぞろ号。納車おめでとうございまーす！



助手席に座らせてもらえた♪
なんか、最近のクルマなのにアイポイントが106やSaxoと近い感じがする。
やっぱこのサイズのホットハッチが最高♪




左がぞろさん号。

右がま＠とりさん号。

あんぱん会に2/30台が。


はやく慣らし終わらせて一緒にアサレン行きましょうね！