バッテリー交換(Panasonic Blue Battery caos WD 52-21H/WD)

最近、以下のような症状がみられるようになりました。
・セルモーターを回す時間が長くなった
・電動ファンが動き始めると同時にオーディオが瞬断
・エンジンの回転でヘッドライトの明るさが変化する(ハロゲンです)
・特に据え切りをしてるときにライトが暗くなる。多分、電動油圧式のパワステだから。(据え切りは良くないのは分かってるのですが駐車スペース的にどうしても)

明らかにバッテリーが弱っているので、冬も近いですし交換することに。

使用していたのはATLAS MF54321というバッテリーで、まだ1年半ほどでした。

次のバッテリーを何にするか、ですが、1年半という今回の寿命を考えたときに、クルマの付き合い方を振り返ることにしました。

恐らく、

・以前からファンが回るとライトの光量が落ちていたので、そもそも容量が不足分気味だった
・3～4週間おきに動かすペースで一回の走行距離が数十キロほどなのでこの使い方がバッテリーに合わなかった
(乗らないときはカットオフしていましたが)

ということかなと。容量は45Ahでした。

そのため、容量アップの違いをはっきり見たかったので、52AhのPanasonic Blue Battery caos WD 52-21H/WD
を選択。

性能は良いとの評判を聞いていたので一度は試してみたかったバッテリーです。

が、気になる点として、caosはCCAを公表していないこと。
これが原因で避けている方もネット上で見かけましたね。

(2020/6/24 追記)
hama☆さんに計測してもらったところ、CCAは488Aでした。
購入から7ヵ月後の結果となります。

Blue Battery なのに、欧州車は白い…

まだ少ししか走ってませんが、前述のような症状は解消されました。また安心して走れます。
オーディオの音質向上の効果もあるらしいですが、はっきり違いが分かりません(悲)

そもそもですが、オルタネーターの容量不足も感じています。
というのも、パワステ無し、エアコン無し想定のオルタネーターのままなので。(70A)

うちのはエアコンや電動油圧式のパワステを装備しているので容量アップを考えています。
近々エンジンリフレッシュで入院予定なのでその時に行う予定です。