タペット調整

カバーはずしてみたら、まだピッカピカ(☆o☆)
１度エンジンを載せ代えてるので、
車体はh15年エンジンはh22年だったかな？
ロッカーアームの形状が新しい。
エンジン自体10万㎞程走ってるとは思えない程
綺麗♪
小まめなオイル交換の賜物でしょうね。
皆さん御存じの様に、横倒しのエンジンなので、
EX側はシックネスゲージすら入れるのが大変です。
タービンが直近に有るので、尚更です。
今回も冷間での調整をしますが、
火傷したくないので温間調整は、
絶対やろうとも思いません。
３気筒のくせに、チッコイバルブが12個も有るので、
時間は、ソコソコ掛りますよね〰️
全体的にEX側がクリアランス大きめだったので
少し調整して、おしまい。
冷間時のカチャカチャ音が解消されたかな？

プラグはさすがに、ヤバイです。
先週、外してみて速攻注文してたので
今回、ついでに交換します。

カバーパッキンとプラグホールシールも交換です。
まだ、弾力も有ったし
オイルにじみも無かったのですが、
お決まりのってことで。
純正だと４千円位？
セットで1000円少々なら安いですよね。