地味～にDIY。使えそうな物は
他車パーツでも流用。費用かけずに
スッキリ、スマートになれば良いかなと
機能、実用、利便性、快適性優先で
手を入れてます。
ジョインターボ４WDのA/T
H31年式の中古車を、１年落ちで購入。
主な使用は、通勤と仕事での現場回り。
なので、常に仕事道具はほぼ満載です。
外観は、フロントのワゴンバンパーが
目立つ位。
リアは、識別票代わりに
ヒートレッドエンブレム張ってます。
バンのフロントって同一色で
ノッペリした感じなので
まず、ワゴンバンパーにスワップ。
物はヤフオクで、少し傷有のものが
安価で入手出来たので
パールから26Uに塗装替えしました。
フロントガーニッシュは
装着済だったので
グリルもメッキにすると
光り物多いかな？と
敢えて、JPのブラックグリルを
着けてます。
フロントビューは、まんまワゴンのJPに
なってしまいました(笑)
バンパー変えると尚更ラジエターが
あまりにも丸見えなので、
グリルにハニカムメッシュ入れました。
ABS製なので、加工も楽で
錆や色落ちも無いと思います。
ヘッドライトとフロントスモール
ライセンス球だけLED入れました。
ホーンも、プラウド付けたのですが、
音がちょっとトラック的なので、
やや不満。
三菱純正を流用したドリンクホルダー
運転席、助手席に着けてます。
スモーカー同乗者にはすこぶる好評。
結構気に入ってます(^-^)v
エーモン製の足元イルミ。
ハンドルの細さに耐えられず
編み込みハンドルカバー。
ドアハンドルは
１度reizのメッキをつけたのですが、
壊れて純正を同色に塗装し直して
付け替え。
reizのハンドルは強度に難が有りそう。
リアゲートだけは、まだreizの
メッキハンドル付けてるけど
また、シャフトが折れないか不安。
ブレーキローターを
64Wのベンチレーティッド流用で
変えたけど、パッドとローターの
相性が悪かったみたいで
再交換する羽目に。
只今、64W純正Ｖローターと
純正パッドの組合せ。
相性の結果。
焼きの入ったローターと
純正のブレーキパッドの組合せが
ベストかな？と思います。
ディクセルやプロダクトμ等々を装着した事も
有るけど、やっぱりローターへの攻撃性は
どれも、強く感じます。
ディクセルのMはまだ試して無いので
分かりませんが。
冬も夏も活躍してくれる
リモコンエンジンスターター。
冬場のフロント解氷と
酷暑の乗車前には
欠かせないアイテムです。
仕事道具満載なので
ケツ垂れ対策にリアサス！
横綱とふんばるぞーと
あと１つ(何だったかな？)
折角着けるなら、代えた感がある
ブルーのふんばるぞーに決定し、
着けたけど
少し、リアが躍る感じがするので
やはり、ショックも交換した方が良さげ。
ケツ下がりは解消しました。
２色切換フォグ付けたからでも無いけど
前々から、ディマにフォグスイッチが
欲しかったけど、ようやく使える物を見つけたので、インジケーターも新設して念願かなってスッキリ。
ラゲッジが仕事道具で満載なので
リアスピーカーも62Wのオプション品を
ヤフオクゲットで天井に。
この夏は、フロント廻りに断熱した
おかげで、下からの熱気はかなり
軽減されて良かった。
セカンドシート廻りも
少し断熱入れようかな？
余り材料が少し有るので。
機会をみてボチボチと。
