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整備手帳

作業日：2014年5月17日

GT86 リヤブレーキキャリパー&ローター交換　2014/06/22(日)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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GT-RやZ32の純正キャリパーを流用して、86に取り付けます。

NISSAN文字を削り「TRD」ロゴ仕様にしました。

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ボンビー(貧乏)仕様なので、水没車外しの安物をオーバーホールし、自家塗装な上に、付属品もそのまま使用します。

流石にパッドは新品ですよ。(笑)

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グローバル製のビッグローターキット。

木片も立派なSSTとして、キットに含まれてます（笑）

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カーボンロレーヌ。

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純正キャリパーを外し、前出のSSTでバックプレートの加工を行います。

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ローターも外し

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インプのローターを、PCD100-5に加工した物を取り付け。

目見当で穴開けたにしては、ピッタリ！
（マネしないで下さいね）

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純正のブレーキホースを繋ぎ直して終了です。

サイドブレーキの調整はしないでも済みました。

サービスホールのゴムの穴塞ぎを移築するのを忘れずに！

スリットの方向は、シェービング効果よりも、ガス抜きを重視してます。

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この記事へのコメント

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HIRO@RR 2014年6月22日 19:54 自分も同じグローバルですが、ローターよりもほんの僅かにパッドが出ているのでパッドに耳が出来てしまいます。たまにパッド外して見た方がいいかもです。	コメントへの返答 2014年6月22日 23:16 どもです~ ローターよりもパッドが飛び出るのって良くありますね。多分にメーカーのパッド作りのズレが原因の場合が多いように思います。今度その事についてもアップする予定ですのでごきたい下さい。
かずGっじ 2014年6月23日 7:50 おはようございます！をつあさんが目見当で穴開けるとは思えませんが、さすがとしか言い様がないです！	コメントへの返答 2014年6月23日 18:57 どもです〜大体この辺かなぁ〜？と、ポンチを打って穴あけてます。笑さすがにボール盤の機械はは友人のを借りました。＿φ(￣ー￣ )
kura86 2014年12月15日 20:26 はじめまして淡路島で８６に乗っているものです。昨日このブレーキキットを付けたのですがローターの半分くらいしかパッドが当たらないのですがこれで良いのでしょうか。全部当たるのが一番良いのでしょうが。パッドに段差が出来きるように思うのですが。その後どうでしょうか。意見を聞かせていただけないでしょうか。	コメントへの返答 2015年1月11日 14:57 ちょっと言ってる事の趣旨がイマイチ解りません・・・？？

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寸法とか覚えて無いのですが、整備手帳を見ると純正プラリベットより2〜3mm長い物を使ったようです。https://minkara.carview.co.jp/userid/280425/car/3606594/8248460/note.aspx」

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HIRO@RR 2014年6月22日 19:54 自分も同じグローバルですが、ローターよりもほんの僅かにパッドが出ているのでパッドに耳が出来てしまいます。たまにパッド外して見た方がいいかもです。	コメントへの返答 2014年6月22日 23:16 どもです~ ローターよりもパッドが飛び出るのって良くありますね。多分にメーカーのパッド作りのズレが原因の場合が多いように思います。今度その事についてもアップする予定ですのでごきたい下さい。
かずGっじ 2014年6月23日 7:50 おはようございます！をつあさんが目見当で穴開けるとは思えませんが、さすがとしか言い様がないです！	コメントへの返答 2014年6月23日 18:57 どもです〜大体この辺かなぁ〜？と、ポンチを打って穴あけてます。笑さすがにボール盤の機械はは友人のを借りました。＿φ(￣ー￣ )
kura86 2014年12月15日 20:26 はじめまして淡路島で８６に乗っているものです。昨日このブレーキキットを付けたのですがローターの半分くらいしかパッドが当たらないのですがこれで良いのでしょうか。全部当たるのが一番良いのでしょうが。パッドに段差が出来きるように思うのですが。その後どうでしょうか。意見を聞かせていただけないでしょうか。	コメントへの返答 2015年1月11日 14:57 ちょっと言ってる事の趣旨がイマイチ解りません・・・？？

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