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整備手帳

作業日：2025年11月30日

純正インテークパイプ改　2025/12/05(金)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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エアクリBOX前のバンパー内部に存在する、エアインテークを加工します。

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インテーク下側に生えてる、レゾネーターなのか？水抜きなのか？の二つのBOXの蓋部分を切り飛ばします。

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そうすると本体筒の横っ腹にこんな穴🕳️が開いてます。

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もう片方も。

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これだけでも吸気効率は上がりますよね？！

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ま、ついででは有りますが、ヴィッツターボの頃に使ってた、捻くれたパーツも仕込んで、と。

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純正の仕切り板の何と秀逸な出来よ。ラジエター前で抜け切らなかった空気がココから吹き出す仕組み。これを利用しない手は無いぜよ

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見た目に何かして有るとは誰も解らないでしよ？笑　ここの窪み凹もチャンバー効果？

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そしてラジエター前のバンパー裏が、全部の空気溜まりと考える、と。

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空気の抵抗になるだけだろう？いや、その為に🕳️穴を二つ増やしたんやん！解る？

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寸法とか覚えて無いのですが、整備手帳を見ると純正プラリベットより2〜3mm長い物を使ったようです。https://minkara.carview.co.jp/userid/280425/car/3606594/8248460/note.aspx」

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