スロットルボディーの清掃

購入してから7年半。走行距離は5万マイル、キロメートルだと8万キロです。
最近はいろいろ不具合が出ていまして、自分でできる範囲でできることをとスロットルボディーの清掃をしました。

エアチャンバ（かな？）は両端のバンドを緩め、スナップを外して取り外します。
次に、スロットルボディーの配線コネクタと左右２つのチューブを外します。
右側のチューブは冷却水が出てくるので、8㍉のボルトで栓をします。

スロットルボディーは４本のボルトで固定されているので、このボルトを抜くと外れます。
スロットルボディーとエアインテークの間にパッキンが有るの,無いのか、パーツリストを見ていても分からなかったことが不安でしたが、パッキンは使われていません。もしかしてＯリングが入っているのかな？？

外したスロットルボディーのアウトテーク側です。ゴテゴテのカーボンが付着していると予想していましたが、緩い汚れ（揚物の後の鍋のような）状態でした。

インテーク側は、バタフライの周囲にカーボンが付着しているくらいです。思ったより汚れていなかった

CRCのクリーナーを使って清掃します、
吹きかけて5分ほど放置、樹脂ブラシ（もちろん日本製の対薬品ブラシ、これ以外にあり得ない）で浮いてきた汚れを擦り落とし。
仕上げはワークタオルで吹き上げてブローワーでゴミを飛ばし完了。

汚れていたアウトテーク側はきれいに

インテーク側もそれなりに。

後は元通りに取り付けて、エンジンを掛けてエラーが出なければ完了です、

・スロットルボディー取り付けボルトの締めつけトルクが分からなかったので、緩める前にどれくらいのトルクで締められているのかを確認しました。
・スロットルボディーとエアインテークの間にはメッシュのパーツが有るようですが、これがぜんぜん外れなくてクリーナーを噴射して汚れを取りました、
・スロットルボディーとエアインテークの間にはパッキンを介さないようですが、不安なのでペースト状のパッキン剤を薄くぬって取り付けました