JUKEが戻ってきました。

先週の8月30日の金曜の20時近くにJUKEが戻ってきました。

担当の整備の子と今回取り外された現物を見ながら色々話し合いました。

まずこの写真です。


これは今回取り外されたサクションパイプのスロットル側で内側にゴムのパッキンが入ってます。

ゴムのパッキンの内側にはヘアライン仕上げというかザラツき加工がしてありました。


次にサクションパイプからゴムパッキンを抜いた写真です。

とても意外だったのがこの硬質プラのサクションパイプのスロットル側端面より40mm位の所は

【軟質】

となっていました。
材料に何かを添加してあるのか分かりませんが同じ素材内で硬さが違うのはバラつきの加減はどうなの？？？って感じちゃいました。
内側にはゴムパッキンに引っ掛ける為の段付きが有りました。
ホースバンドがかかる側より外側に有ります。位置からするとこの段差がゴムパッキンを

【乗り越えた事】

となります。


次の写真はサクションパイプの内側に入ってたゴムパッキンです。


内側にはザラツき加工が有りますが、外側には何も無く段差は有りますがツルツルした表面です。


今回の問題は、段差の無いスロットルとゴムパッキンの方で抜けた訳では無く、段差が付けてある側で抜けた事だと思います。

てかサクションパイプ側が柔らかいのにゴムパッキンは必要なのでしょうか？？？

柔らかいのと柔らかい物なのでクリアランスは必然的に広くなり段差を乗り越えるには十分だったのかもしれませんね。
乗り越える時も一部からジワジワ進み半分超えたら一気にだったと考えると、やはり柔らかいパイプの内側にゴムパッキンというのは締め付け力が不足してしまうんだなと思います。

色々考えれますが、スロットルの端面からゴムパッキンの段差が少しでも落ちてしまえば引っ掛かりは無くなってしまいます。ゴムパッキンの内側を見ると段差の有る側の内側10mm位なんか変な段差が付けてあるというか、ここ部分は本当にスロットル本体に接触してる？？？って疑問がどんどん増えました。


ゴムパッキンの表面がツルツルで摩擦が少ないので滑りやすいのも確かだと思います。でもやはり
【抜けちゃダメでしょ！！！】

一応当該部品は全部交換となり現物は本社の方に送り異常の有無を確認すると言われましたが、部品の対策や形状変更されないならばまた起きるかもの不安はつきまといます。