じゃんぼ-189-のブログ一覧

梅雨間近・・・ 雨の週末は青空整備工場は、閉店ガラガラ⤵ せっかくの2連休も、雨予報でした(T_T) 室内でやれる加工物もあるし、結果的に土曜日は曇り時々小雨程度だったので、もぐもぐに行けばよかったと後悔・・・ 子供が風邪気味だったので、お出掛けも無し・・・ で、久しぶりに ...
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相変わらず、ちょっとした部品でつまづく、もぐもぐの修理 前回の作業で、シールリップの当たる位置が気に入らず、作業中断。 もう少し外側に当たり位置が欲しかったので、オイルシールを再検索してました。 で、今日到着。 メチャクチャ高い物ではないので、断面図でリップ ...
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ミッション修理もすでに4回目 作業再開(>_ 鋳物なので巣が入っていたり、スポットで腐食が進んでる部分はありますが、使用に差し支えの無い程度です。 パーツクリーナーで洗浄すると、冷えて表面が結露するのが気に入らないです。 乾いたあとに、ほんのり茶色く錆びるし(-_-) 外側 ...
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なかなか進まない、もぐもぐのレストア作業 作業を一気に進めるべく、今回投入した秘密兵器！ 秘密と言いつつも、知っている人は多いと思いますが・・・（特に建築業界で働く人には） それがこちら 15馬力　エンジンコンプレッサー 車で走ってると、“○○はつり工業”なんて ...
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オリンピックでは“もぐもぐタイム”が流行りましたが、これは我が家の“もぐもぐ”君 お久しぶりですm(_ _)m 一ヶ月以上ぶりのブログ更新です。 前回の作業ブログが2月5日なので、2カ月間近くほっとかれている、もぐもぐ様・・・ 2カ月間何をしていたかと言えば・・・もちろん本 ...
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ドイツからの部品輸入は、おおよそ3週間程度かかるとのこと。 部品到着までの間に、色々やりたかったけど予想より早く到着(^_^;) アウトプットシャフト コンパニオンフランジ 中古部品なので、多少の摩耗はあるものの、使用に差し支えのない程度。 写真で判断し ...
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ミッションの一部を開けたので、ついでにオイルシールやベアリングを交換するため、部品を検索。 302　オイルシール　8065/8　外径80mm　内径65mm　厚さ8mm　シングルリップ 300　ボールベアリング　6211　外径100mm　内径55mm　厚さ21mm　開放型 ...
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4駆ギア修理中のもぐもぐ 気になった構造・・・ まずは分解図。 ミッションオイルを止めているのは、302番のオイルシール。 だけどこのオイルシール、シャフトではなく、コンパニオンフランジのスプライン外側に掛かってる。赤矢印の部分。 スプラインは圧入ではないので、これだとフ ...
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ドイツ生まれ日本育ちのもぐもぐ様 やっぱり本場ドイツには、ウニモグの部品が大量に出品されています。 今回の4駆ギア修理で購入した部品は・・・ フロントアウトプットシャフト ミッション側コンパニオンフランジ トルクチューブのダストブーツ(リア用の予備も含めて2個購入) ...
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4駆ギア修理の続き 原因判明です。 ジャッキアップ。 60インチのハイリフトジャッキ買いました。 もともと車高の高いウニモグを40cm上げるのは、このジャッキでもほぼいっぱい。 1mの足場用単管がそのまま入る程の高さです。 引き抜き成功。 ドライブシャフトのユニバー ...
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