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147とスパイダーの部品が到着しました。

147のカムカバーパッキンはむき出しで丸まって入ってたけど大丈夫？

スパイダーのインテークダクトは、ドブから引き上げたような汚さ💦

その他の部品は英字新聞に包まれていました。
荷物をコンパクトにするために，わざわざ小箱から出して包み直したのかな?

さずかにオイルフィルターとタイミングベルトは箱に入ってましたけど😃

まぁ、安いところ探して買ったからしょうがないのかな。

カフェドジュリアの慰労会ツーリング&BBQにお誘いいただきましたので、参加してきました。


まずは、筑波山の麓の小町の館に集合。
ちなみに奥の建物は，ただのトイレです。

なので、正式には小町の館のトイレ前に集合w

メンバーの年齢が高いので，みんなおしっこ近いのかな？


ジュリアスーパーから順番に出発。

うちのスパイダーは、先日、往復1000km近く走ってイタジョブに参加した時のままなので、フロントウインドーはつぷれた虫だらけで汚い😅


やっぱり峠を走らないと。
っていっても峠にしては標高低すぎ。
東京タワーより低いんじゃね？

けど、景色はよかった。

とはいっても、先頭のジュリアスーパーのエンジン不調でハザードと三角標示板大活躍の峠走行でした。

キャブはよーわからん。
ぶん回してカーボン飛ばせばよかったのかな？

山登りのロードバイクの方々からも大変ですねぇって心配され😅


平地は問題なく走行し、牛久シャトーに到着。
１時間遅れのBBQです。

牛久って、ギネス認定の地上120mの立像の大仏があるところです。(大仏✖️2＝朝日峠の標高)

また、ここ牛久シャトーは電気ブランで有名な浅草神谷バーの系列だそうです。


BBQの写真は撮ってないです。
代わりに我々の頭の上、BBQテントの屋根で一生懸命働いていたスズメバチを撮影。
おとなしく仕事をしていたので放置。

っていうより、こちらがお腹がすいてたのでハチの恐怖より、早く肉食べたいって感じでしたね😃

あとで店員さんには伝えておきました。
巣が大きくなる前に駆除必要ですね。


解散前の駐車場です。
新旧、そして、屋根あり屋根無し、合計7台参加でした。

イタジョブに続き、1日中青空の下にいたのでまたまた日焼け

おでこが痛い😓

今年も埼玉からイタジョブ参加！
千葉から参加の方もいるので、まだ、近いほうです。


で，会場はこんな感じ。






隣の区画では、メインフィーチャーのスクーデリアBOMBA ROSSAの方々の展示。

世界で1番オーナーズクラブが多いのがアルファロメオって昔聞いたことがあります。

みなさん、大事にしてますよね。

その他、場外にも入りきれないくらいの貴重なクルマ達があつまりました。


雲ひとつない青空に映えるのが、やっぱり脳天気な人たちが乗る我らがスパイダー

昨日は移動で７時間半、今日は会場でと帰りの移動での10時間以上直射日光を浴び、おでこが日焼けで痛い😓

スパイダーは来年のフィーチャーカーです。
来年，雨だったらどうしよう？
って考えてる人はたぶん皆無😃

降るわけないじゃん！



そして、ガンデイーニなクルマ達。

スパイダー、ロードバイクともピニンファリーナデザインのものに乗っていますが、実は隠れガンデイーニ派です。
踏み絵はダメ❌
バレちゃいます。




ジュリア系とFIAT達。
その他、見たことないランチャとかもいましたね。


毎度おなじみのベスパ軍団


古民家には若武者と姫

この写真撮った途端、iPhoneの画面が真っ黒になってしまいました💦

祟り😱

なぜか、帰り道、会場を出た直後に突然復活。



行きは前泊があったので、会場まで7.５時間➕1.５時間🟰９時間
遠いなーって思いましたが、
帰りはトイレ1回と15km渋滞もありましたが、６時間かからず。
460kmって意外と近いかも？

とはいえ、長旅した甲斐がありました。
仲間と楽しく談笑できたし、自動車博物館的なものに行くよりもたくさんの珍しいクルマも拝見でき、充実した1日でした。

主催の方々、いつもありがとうございます。
来年も参加です！

埼玉から岐阜まで前泊移動
関越道→上信越道→一般道→中央道ルートです。

中央道は岡谷から乗って、間違って長野方面へ。
だって、長野の向こうが岐阜だもん。
って思ってたら、正しいのは東京・名古屋方面でした。

料金所で申告してUターン。
なんか、去年もやったような😅


いったん、駒ヶ岳で休憩


ソースローメンが有名なんですか？


こんなのです。
味はともかく、割り箸入れの絵が気になりました。


どれがどの山っていうのが書いてあります。
さっぱり分からん❓
3000M級の山々らしいです。
どれが駒ヶ岳かも分からん。


割り箸入れをスパイダーに替えて撮影


今日のお宿
ルートイン関です。

所要時間７時間半くらいかな？
空いてたけど安全運転だったので時間がかかりましたね。

70歳の爺さんとアラ還2名、計3人でツーリング

Ducati2台は不動なので、最近はどこに行くのも250ccがメインです。

今日は風が強くて高速では強風で煽られまくり。
こういう時、250ccではパワー不足を痛感じます。

旧碓氷峠を気持ちだけがんばって走って、鬼押出しに向かう有料道路で通行量150円を払った先には広大に広がる風景がありました。
先ではなく途中ですけど。

正面は浅間山です。
広大に広がる風景なんですけど、写真がヘタすぎて伝わりませんね😅

ここの駐車場広い割にガラガラだったので、綺麗に並べずワガママ駐車ですw


そして、あたり一面火山岩だらけの鬼押出し
ここは駐車場だけでおしまい。
前に行ったことあるしってことでバス。






人生初の八ッ場ダムにも行きました。

民主党政権時代に事業仕分けで中断になっていましたが、いつのまにか完成していました。

ダムの上から下に連れていってくれるエレベーターの中では、
構想から完成まで約70年かかったこと。
地元住民の了解を得られ、やっとの思いで建設を始めたのに途中中断させられてしまった。っていう恨み節と、このダムのおかげで大雨時に利根川の氾濫を救ったっていう、自慢と嫌味の混じった放送が流れていました。

ダム湖は水量も豊富、綺麗な湖面の色
ダムは巨大で、発電用の放水は結構な迫力
圧倒されますね。

帰りは榛名湖を通って帰宅。

走行距離320km
日が暮れてからの帰宅でした。