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一応、いろいろ整備はしたんですが、
心配なのは、ABSの不調をかかえたまま受験すること。

どうもメッシュホースに替えたあたりから、晴れた日でもガガガッて、ABSが作動。
センサー替えてもダメ。
アクチュエーターかな❓

毎回乗るたびにピーピー鳴ってから異常ランプがついてしまうんですが、本番に強いのか今日は異常が出ない✌️
ということで、このまま受験です。



右側通行用から左側通行用にヘッドライトを交換したので、テスター屋さんで光軸調整だけしてもらって、検査ラインに入ったら、

まさかのサイドスリップ❌

さらにサイドブレーキ❌
サイドブレーキは、もう一回チャレンジできたので、思いっきりレバー引いたらグキッっていうのと同時に⭕️

レバーが壊れたんじゃなくて、なんと、ぎっくり腰💦
右肩も痛い😢

ブレーキ引きずるのが嫌なんで緩めに調整したのが裏目に出ましたね。

やっとのことでクルマから降りて、上半身を45度前屈30度ひねりの体制で結果を記録してから、再度テスター屋さんへ。

トーイン調整してもらって、満身創痍で再検査。



なんとか合格❗️

あーよかった。

さらに、検査ラインを抜けきったと同時にコレです❗️



クルマもオレもよくがんばった。

埼玉運輸支局(大宮)
快晴です！





昨日、書類準備してたらお茶をこぼしてしまいました😅

こぼしたついでに、お漏らしの話。

車検準備でラジエーターのクーラントを替えたら、いい具合に穴ボコを塞いでくれていたゴミがとれたようで、ラジエーターからお漏らしするようになってしまいました。

とりあえず、漏れ止め剤で車検だけはしのぎます。今朝確認したらしっかり止まってました。





検査ライン直前で、いつもはこれで下廻りのオイルお漏らしを拭くんですが、

ミッションは漏れ止め剤が効いているのか？
デフはオイルシールを替えた効果ですね。

今回はお漏らし処理機の出番無しでした。





とはいっても、ライン検査の結果がコレ！

ロービームで❌

古いクルマは基本ハイビーム検査ですが、ロービームが上向きだとハイビーム検査はやってくれません。





最新式のシステムが古いクルマに合わなかったのか？





テスター屋さんで調整してもらって、古い検査機ラインを通したら、





合格です✌️





車検証も新しくてきれいなものになりました！








ちょっとうれしくて、ゴキゲンにオープンで帰宅。



今回、車検で試したこととしては、触媒下の遮熱板は無しでも大丈夫でした。

ストレートマフラーは2回連続指摘なし。

そんな感じです。