バッテリーマイナスケーブル(端子)交換したかった

納車時から気になっていたくたびれ気味のバッテリーマイナス端子(ボディアース)。アーシングが既にちょこちょこされているのだがその金具をねじ込みすぎて端子に軽く変形もあった。端子新しくしたい。
覗き込むと金具等で見えにくいがバッテリーの後ろ土台あたりに固定されている。
端子ごと汎用のケーブルに置き換えてみよう。

用意したのは 清和工業 ボディアースケーブル 30sq BP-616-35S。35cmなのだが、てっきりケーブル部分が35cmと思ってかったら端子含めた長さが35cmだった。ただ幸い長さはぴったり届いた（ただピッタリすぎて着脱時に余裕が無かったのでその後40cmに変更）。

長さはともかく、コスモのバッテリー周囲触ったことがある人ならオチが判るかもしれないがこの時下小川君は気づいていない。

バッテリーを外してバッテリ～ボディアース部を確認。これを置き換えれば…おきか…あれ？
？？？→ボディアース金具→バッテリー－端子
…これなんかもっと奥に貫通して繋がってるじゃん！！！！
覗き込んだ時絶妙に見えなかったよ！

清掃しても答えは同じだ（当たり前）。
うーん…これだったらD端子じゃなくて普通の太目のアースケーブルを買って平行して純正アース補強って感じのほうがよかったな。でも今回D端子自体を交換するのが目的だしうーん…

上★乗★せ
ただコレ今まで純正アース通ってた部分はこれまではバッテリーまで直進できてたけど、これだと一度金具を経由するよなあ。純正がわざわざあの造りなのを変えるのもちょとこわい。元のアース線は隙間に突っ込んでいつでも戻せる状態にしておく。

まあボディアース自体は確実に新品になるからいいんだけど。周囲清掃＆ボルトは一応新品に。

一応この後一度走行してみたが、特に問題らしい問題は起きていない。あとケーブル（端子）交換のせいか清掃のおかげかはわからんけど車内側の電圧はほんの少し上がった。

その後アースターミナルを同社製に変更＆40cmケーブルに
https://minkara.carview.co.jp/userid/2810467/car/3579087/8313131/note.aspx