両面テープ止めフェンダーモール取外し

これは納車直後の写真だが、このコスモ、リアフェンダーに軟質モールがついていた。
フロントは5mmスペーサーを入れる一方リアはスペーサー入れてないのに結構ギリギリ（特に後ろ方向50度ライン）の位置だったのでこれで収めたことにしていたのだろうか。

で、先日ホイールを交換（https://minkara.carview.co.jp/userid/2810467/car/3579087/8245019/note.aspx）した際に、リアは
9J ＋38　→　9J ＋45 / 5mmスペーサー
になって、2mm引っ込んだのに加えてスペーサーを外せば5mm引っ込められるようになったので、もうこのゴムモールは外しても大丈夫だろう。
元々結構劣化していて見映えもよくなかったし、洗車時に境界に汚れがたまってたし。

強力両面テープでがっつりくっついている＆それなりの年数が経っていそうなので塗装をもっていかれないか心配だったが重い腰をあげて取外しにかかる。

使うのはエーモンの両面テープ剥がし。オレンジオイル系。消しゴムは両面テープ跡掃除用。小学生でも大丈夫（大丈夫じゃない）

剥がし液、先日ドアバイザーの取り外し時に「エーモンが車用として出してるならなんか違うかな」と思って買ったけど、オレンジオイル系で普通のシール剥がしスプレーと差が無かったやつ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2810467/car/3579087/8036570/note.aspx

ただ今回はこのボトルタイプなのが良い。シール剥がしスプレーだと面で撒かれてしまうので既に劣化してバイザーーが取れて両面テープのみを剥がすのには違いが無かったが、今回のモールはがっつりくっついたままなので上から流し込めるボトルタイプが本領発揮だ。

剥がし剤を流し込んだらモール側が先に取れてくれたのでボディ側を傷めないように外していく。運転席側の黒いテープはテープの強度が残っていたので比較的スムーズに剥がせた。

こんな感じで僅かに残っているのでペーパータオルや消しゴム、指の腹なんかでこすって綺麗にする。

一方助手席側はグレーの両面テープ（よくカー用品コーナーで置いてあるやつ？）で、こちらはモール側と車体側で千切れるように分かれてしまった。むしろ両面テープとしての粘着力はガッツリ残っているという感じ。

というわけでこちらもせっせと。さっき写ってた小学生字消しじゃ柔らかすぎてカスばかりですので大人向け字消し（？）の方がいいのかもしれない。

ホイール新品＆モール外してスッキリ。