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すぎえもんの愛車 [アバルト 595 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2021年4月22日

強化ウレタントップマウントブッシュ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
よく皆さんが自作してるアレです。

素材、硬度、形状、厚み、外径、内径を指定し加工してくれます。
どうせならウレタンで硬度90と硬めにしました。

便利な世の中になったもんだ^ ^

2
ワイパーカバー、ワイパー外せばカウルトップは外せます。
手順は他の方のを参考にしてください。

19mmのナットはインパクトがあればあっという間に外せます。
インパクトがないとめっちゃ大変かと思います…
3
パイナップル缶のパインみたいです^ ^
4
せっかくなのでお皿もキレイにして、ズレないように締め込んで終了。
5
サソリのカバーをして、カウルトップを戻します。
この時にウォッシャーのパイプを嵌めるのを忘れやすいので気をつけましょう^ ^

近所を試走しましたが、ハンドルが軽くなったような、段差がマイルドなったような感じです。

街乗りだとこれくらいしかまだ分かりません。

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この記事へのコメント

2021年4月22日 18:55
カーボンサソリカバーカッコいいです!😊
コメントへの返答
2021年4月22日 19:11
カーボン調です^ ^

前車からの引き継ぎ品です、今はどこにも売ってないんですよね。
2021年4月22日 19:18
カバー良いですねー…と思ったらもう無いのですね😭
件のパーツ付けた時に思ったのは、切角が変わった印象でした。ステアの位置が1cmないし、2cmくらい上になったような錯覚を感じたように記憶してます。もう慣れちゃいましたけど。
コメントへの返答
2021年4月22日 21:15
ボロくなったので新しいの欲しいんですが、もう売ってないのが残念です…

あっ、ハンドルが軽く感じたのは切角が原因なんですね。
でも、すぐに慣れてしまうんだろうなぁ…
2021年4月22日 22:54
あ、いや、あくまで私の印象なので(;゜Д゜A
低速時に軽くなるのは、お皿がどうしても切角に合わせて回転しようとしちゃうので、メタルタッチだったのが、ラバー挟むことによってスムーズになるからじゃないでしょうか。反面高速時には、直進する慣性と荷重で抑えられるのでそんなに軽さを感じないのではないか?と考察しております。ややこしいコメントしちゃいまして申し訳ない🙇‍♂️
コメントへの返答
2021年4月22日 23:14
いえいえ、一番最初に感じた感触はステアリングが軽くなったと思いました。
まだ、数kmの街乗りなのでどう変化したのか分かればと思います^ ^
2021年4月29日 4:22
参考にさせていただきました!
ゴム助さん注文から発送が早すぎてびっくりしました(笑)
コメントへの返答
2021年4月29日 10:44
某メーカーさんにそっくりなのであえて情報は控えました。
発送は早くてびっくりですね^ ^

硬度90で硬めに作ったので、適正かどうかはわかりません。

取付けて1週間で効果はあると思いますが、ハンドル切るスレる音が聞こえます。

某A○SOさんのもスレる音が出るらしいです。

プロフィール

「@Hilo500 さん
お久しぶりです😊
D様だと今ってそんな値段なんですね💦
恐ろしやー」
何シテル?   09/11 15:14
すぎえもんです。 みんカラ初心者です、自分の感性を大事に好きなようにイジイジしています、よろしくお願いします。
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