雪之丞のブログ一覧

丘四駆乗りの私が、初林道を経験して来ました。

ジムニーは凄いんですねぇ。
２ストでも、ガシガシ走っていました。
侮れませんね。
オンロード仕様、通勤快速の私のジム兄ぃも、それなりに頑張って付いて行きましたよ。

雷ゴロゴロの山岳地帯に向かい、エンジンルームはボンネットまで泥だらけ？
勿論、バシャバシャ洗いましたから、もう綺麗です。

怖いもの見たさ。
泥嵌りたさの罠は・・・・。

ＭＴタイヤはまだ買わないでおこうっと。
それよりみんな。
静岡に行きましょうねぇ（笑）

新しいパーツレビューと、古い物に画像を加えてみました。

フロントハブの修理をした際、ショップの人がそれでも真っ直ぐ走りにくいと言う事で、トーを外へそれぞれ４ｍｍ程振った調整をしたようです。
確かに片手で高速走行が出来る様になったのだけど、再調整が必要なのかなぁ・・・と。

ノーマルに乗った事が無いので、直進性の基準が判らない（笑）
確かに。前の状態だと高速では真っ直ぐ走らなかったし（にくかった）、トラックを抜くとどこに飛んで行くのか？と言う程のフラつきよう。

乗鞍に行ったら、あと何をどうやったら良いかアドヴァイス下さいねー。

前オーナーがくれたグリルを取り付けてみた所、
やはり下品。
今でも十分下品なのに、輪をかけて・・・・。

ところで。
パジェ坊ネタになりますが、ＡＢＳのランプが付いたまま消えません。
尤もＡＢＳをキャンセルするスイッチがついているので、効いても効かなくても関係ないのだけど、メーターパネルに異常を知らせるランプがついていると言うのは、
ちょっと気になりますねぇ。
パッドは十分残っているはずなんだけどねぇ・・・。

今、一服しながらジム兄ぃの面をマジマジと眺めていたら、
ぶっといインタークーラー用のパイプがフロントグリルの隙間から見え隠れ。
そういえば、元のオーナーが格子ネットのグリルを付属品としてくれたよなぁ・・・。
今は純正に戻してあるけど、格子グリルにしたらパイプ丸見せかぁ・・・と。
プッシューンが煩くて、街では恥ずかしい思いをしているのに、
更に凶暴な顔つきにしちゃったら、信号待ちでもっと注目？
子供が指さして喜ぶし、それを見た母親が子供の手を引いて逃げるように去ってゆくような光景が、もっと増えちゃうだろうなぁ・・・と。

そういえば、先日葉山のイタリアンで預けた車を入り口まで回送してもらったんだけど、
到着するやいなや、すぐにエンジン切ってたなぁ（住宅地の中だから？）。
でも、ターボタイマーで１分ボロボロボロボロ店内にまで排気音が聞こえていたし・・・。
あまりに車高が高いので、助手席側にビールケースを用意してくれたっけ。

乗鞍に行くと決めたから、やはり凶暴な顔つきの方が皆が喜んでくれそうな気もすするし。
でも、林道にオフはヒヨコ隊だからこけおどしに思われても寂しいし。

折角あるのに使わないのも何だし・・・。

とブツブツ・・・。

白い桟の奥に、Ｙ字状に見えてるよねぇ。
車高のせいで内蔵丸出しと言うか、スカートからパンツ丸見せみたいな造詣に、
歯ぁ剥き出しにしちゃうと・・・。

ジム兄ぃネタではなく、パジェ坊ネタです。

今日、ようやくスポーツ触媒をワンオフで取り付け完了をしました。
今までは触媒サイレンサーなる６０パイの直管だったもので、排ガスに酔ってしまうほど・・・。

耐え切れず純正に戻していた為、せっかくの６０パイ等長フロントパイプ他排気系に合わせてマイベックを調整したＥＣＵが、純正触媒の為に本来の機能がスポイル。

触媒サイレンサーの時は、クォーーーーーンと乾いたサウンドで気持ちよく吹け上がっていたのが、ウォーーーーーーーーーーンとトーンダウンし、もっさり感があり、本当に可哀想を強いていましたね。
で、触媒サイレンサー程の抜けは無いものの、純正よりセルが太く、容量的にも大型ターボ車対応のものなので、いかにも抜けますよと言うスポーツ触媒ですから、元通りになるのかなぁと言う期待でいたところ、バッチリ戻りましたね。
車体が気持ち軽く感じるし、吹け上がりも良好、サウンドもクォーーーーーンに。
ＮＡなのでジム兄ぃ程激変をする訳では無いですが、元々ＮＡに長く乗り続けているので、安心感と言うのがあるでしょうか？