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はまねこちゃんの愛車 [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2020年5月6日

タイロットエンドブーツ、ロアアームポールジョイントブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
タイロットエンドブーツとロアアームポールジョイントブーツの交換です。
今回はタイロットエンドブーツの交換だけです。ロアアームは次回です。

2
使う工具と部品です。
タイロットエンドブーツとロアアームポールジョイントブーツはアマゾンで購入しました。
タイロットエンドに使うナットです。再利用不可です。
価格は税別です。
90041-77011 110円 2個必要
タイロットエンドに使うナットです。再使用不可です。
90041-70352 110円 2個必要
ロアアームポールジョイントに使う割ピンです。再利用できます。
ロアーB/Jブーツ ワリピンクリップ 90044-68303 120円2個必要
3
ナットは簡単に緩みました。プーラーを使ってすぐに外れました。ミニハツリーで古いブーツを取り除きます。ハンマーで軽く叩くと簡単に分離。
4
くるっと回してボルトを上に向け、グリスをきれいに拭きます
5
新しいグリスを双方につけてっとww
この時大きさに違和感があります。何となく気づいてはいたのですが、何度も確認したので自信はありました。ただこの2種類のブーツ、なんか名前が良く似てて、わかりづらいですね。
6
なんてことはない、圧入しなくてもスポッと簡単に入りました(・∀・)
規定の締め付けトルク42Nmで締めました
塩ビパイプの中を削ったり苦労して圧入の道具造ったのですが、さすがダイハツ!簡単に入るように改善したんですね!
しかしよくよく見るとブーツの上部にわずかな隙間が・・・・隙間があるとグリスがもれますよねえ・・・
何か変だな・・・もう一度ブーツ確認すると・・・ぎゃああああ・・ロアアームのブーツがついてるじゃありませんか(´;ω;`)ブワッ

もう一度一からばらしてやり直しです。
7
さすがに今度は作っておいた塩ビパイプで圧入しないと入りません。入ってないとこを叩くの繰り返しで簡単に入りました。
8
今度はちゃんと入りました。
違和感もありません。
さあて次はロアアームポールジョイントブーツです。

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