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montanの愛車 [ダイハツ ソニカ]

整備手帳

作業日:2009年1月31日

【取付】JICブレーキパッド:レアルS2

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1
JICブレーキパッド:レアルS2に交換します。
特に純正に不満は無かったのですが、
足交換したり、ブースト上げたりしていたので
ブレーキもちょっと強力なものにしようかと・・・

オクで調べたら純正ちょいプラスな
パッドが5200円送料込みで売っていたので、
それにしました。
2
まずはジャッキアップしてタイヤを取ります。
右を交換するならハンドルを右に、
左を交換するときはハンドルを左に
切ったほうが交換しやすいですね。

14mmのソケットで上は緩めて、下は外します。
結構トルクも緩めですね。

規定トルクは43.2N・mとなっています(修理書による)
3
別角度から。
ハンドル切らないと見えないのではと・・・
4
上に跳ね上げた状態です。
修理書によると針金とかで吊り上げて保持すると
書いてありましたが、気にせず・・・
5
純正パッドとJICパッドの比較です
6
ちなみにこれでピストンを戻しました。
友人に借りたものです。
スバラシイ――(゚∀゚)――!
7
パッドの厚さ比較です。
こう見ると、危険域まで達してないとしても
結構削れていますね。

ちなみに純正は33000kmくらいのパッドです。
8
<注意>
ブレーキオイルの蓋は外して交換しましょう。
MAXから上部に達したオイルは抜きます。

結構上がってきますよ。

写真はMAX位置から上がってきた状態です。
上がり量はパッドの削り量に比例するので、
私より削れている方はもっと上がってくると
思います。

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この記事へのコメント

2009年2月1日 13:41
自分はそのうち…ですが、ローターごとやっちまおうと(^m^)
コメントへの返答
2009年2月1日 23:47
オー!takaさんでわ!
ローターごとっすか?うーそこまでお金をかけてませんのでオイラはちょっと無理ッス・・・

まさかブレ○ボ?とか?

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