BLITZ スロットルコントローラBLITZ Sma Thro BSSG1スロコン　　　  

BLITZ ブリッツ　Sma　Thro　スロットルコントローラー　BSSG1　トヨタ/ダイハツ/スバル用
ミライース　la350sの出だし改善用スロコン

出だしのみ改善したかったのでBLITZ製１ボタンのを選択。
ダイヤル０－１　エコ
ダイヤル２－４　マイルド
ダイヤル５ー７　スポーツ◎
ダイヤル８－９　オート
で７の強スポーツ　固定決定
取付は　アクセルポジションセンサーの間に割り込ますだけです。
あとスタート時ONにするためナビ裏のバック信号に1本割り込ます。バックでノーマル　Dでスポーツ

交換後の感想
アクセル軽く踏むとフルスロットル気味スタートになりエンジン音少し大き目でノーマルより出だしがかなり良くなりした。これで路地からサクッと出て流れに乗れます！ノーマルだと余裕見て走り出さないと出られない。
スタート後の加速もかなりよくなり中間域も加速がよくなり走りにストレスなしです！
1ボタンなので押せばノーマル／スポーツ切り替えで簡単でいいです。
走りの違いを確認するときだけボタンおして　あーかなり違うなーみたいな　自己満足。
基本スタート　スポーツ固定です。

アクセル全開スタートを軽く踏んだだけでフル加速できるのでかなり早くなった気分になります。
軽にはスロコンいいかもです。
基本性能を少ないアクセルコントロールで性能限界速度を引き出せるのはいいです。
ノーマルで毎回全開スタートはできないですし(笑)
体感的にだれでも違いがわかるのでおすすめです。
ミラなんで燃費より快適差優先
出だしから中速域はとてもいいです。

●不満点は設定コントローラの配線むき出しのとこにダイヤル設定がある　見栄えも大事　設定は変えないので様子みてパネル内収納予定です。
●スイッチが少し小さめがガタガタしたのでビニールテープ２週まいて入れた。ミラだけ？
●明らかにノーマル時よりエンジン音と吸気音が大きくなった。ただノーマルでも結構音してたのでそのうち慣れるだろう　ドア薄く防音したけどあんまり変わらなかったし

２万弱でそこそこパワーアップでき満足です
トヨタ　ダイハツ等　結構他車種でも使いまわしできます
車種により違いありますが軽には必要です。
ミラには最初からモード変更等はないのでおすすめです！

la350s　スロコン　BLITZ