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ブレーキに慣れればサイズ，リアスペース，積載性、走行フィーリング共に満点

ヤリスクロスEーfour2026／04／15購入するも半年も経たず乗り換え何処の下取り業者も新しすぎて値段が出ないと頭を抱えてしまい中古で手当てして下取り＝追い金なしで決着。
終の車として買った90ボクシーを2年半でヤリスクロスに変え4ヶ月でシエンタにめちゃくちゃ終の車が変わってる。

見づらいですが トヨタマーク ヤリスクロスマーク ハイブリッドマークをブラックにしてみました。 あと２月マイナーチェンジ後E-FOURマークが付いていないので部品購入にて取り付けました。FFとE-Four とで255,000も違うのにディーラーに聞いたら本当にないですねぇ〜と一言でバッサリ。
寂しいので取り付けた次第です。(自己満足)

ホーンとオートドアロック，オートブレーキホールドの取り付けを サムスタイルの吉田さんに取り付けて貰いました。作業場所が無いためボクシーSGにデイライト取り付けでお世話になった吉田さんに今回もお願いしました。ホーン取り付けはバンパーを外し綺麗に取り付けて頂きました。とても満足です。

１３日の朝でした。５月３日にベランダ掃除を行い腰を痛めて５月８日通院し痛み止めを処方して貰い腰痛用ギブスをして過ごしていたら急に風邪ぽくなり通院処方して貰い痛みどめと風邪薬成分が重複するので風邪薬を毎食後のんで１３日の朝 鬼怒川温泉泊日光東照宮参拝旅行に出発。小一時間位は問題なく運転していたのですが急に睡魔に襲われ首都高速なので休むこともできず運転していたら急に激しい振動、しっかり意識飛んでました。

右カーブだったのでホイールをガリってタイヤも削れてしまいました。ボディーにはダメージ無し旅館で新車外しのホイールをポチリ タイヤは新車装着タイヤで量販店では入手できずメーカーからポチリ,総額5万円の出費。帰りは薬も飲まず安全運転で帰りました。