エンジンオイル・フィルター交換

1ヶ月以上前からオイルとフィルターを用意していましたが、やっと交換できます。
中古で購入してから10ヶ月。初めての交換です。
S660でいつも使っているTAKUMIです。
100%化学合成ですが安いです。
国産で高品質です。
指定粘度のうち最も軟らかい5w-20を選択しました。

交換が遅くなったのは、このボルトが異様に固く締められていたせいです。
何度かチャレンジしましたが鬼の如く固く、タイヤ外して作業スペース作ったりしてもダメでした。
どこか壊してしまいそうだったので、ホンダのマイディーラーに見てもらいました。
(購入先の三菱は遠方で、近くの三菱は1ヶ月無料点検で訪れましたが暗い雰囲気と塩対応で行く気になりません)
リフトアップして、下から柄の長い工具で何とか緩めてもらいました。
納車前オイル交換した際にどんな締め方をしたんでしょう？
上抜きかな？

ここの蓋ってステーがないんですね。
完全に外すのも面倒だったので、パーツクリーナーの缶をつっかえ棒代わりにしました。

スロープあるとジャッキアップしなくて済むので便利です。

フィルターも替えたので、3.9リッター！
軽自動車なのに多いですね。

PIAAの白でドレスアップ？
通常はほぼ見えませんが。

距離乗らない２号機なので、一年ごとで良いかな。