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GODSPEEDの"マルツー" [ローバー ミニ]

整備手帳

作業日:2011年7月3日

フロントハブベアリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
何度となくやったハブベアリング交換。
ちょっと食傷気味。
今回は車体に付いているのを交換している時間が取れないので、取り敢えず予備のスイベルハブをOHしておきます。
前回まで、このシールプーラーがあるのを完全に忘れており、マイナスドライバーで一生懸命コジっていました。
物忘れにも程がある…
2
今回はBCから出している割りの無いテーパーワッシャーと、硬質スペーサーを使います。
3
新品のベアリング。前回交換して、サーキット走行一回でガタが出てしまった事をダビデのTえさんに話すと、取り付け前にサイズを測ったか聞かれ、測らず付けてしまった旨話すと、計測は必須だと言われました。
4
そんなワケで、今回はベアリングとスペーサーのサイズを測ります。
42.3mm。
スペーサーは8.8mm。
5
次にBC製のスペーサーに換えてベアリングとのサイズを測ってみます。
同じ42.3mm。ちなみにスペーサーも同じ8.8mmでした。
6
ついでに外したベアリングとスペーサーも測ってみます。
だいたい同じ?
でもなぜかスペーサーは9mm。
普通は規定トルクで締め付けて縮んだり、摩耗するんですが…
7
今回もNUTECのベアリンググリスを使います。
もう残り少ないので買ってこないと。
この後、手(ゴム手してますが)がグリスまみれなので画像はありません。
8
完成。
交換方法が見たい方は、関連情報URLで過去の交換の様子をご覧ください。

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