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GODSPEEDの愛車 [オースチン MINI]

整備手帳

作業日:2011年6月26日

Oh! come on seriously!Plugs were exchanged.

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
プラグをチェックするつもりが、なかなかプラグが外れず嫌な予感が。
Tレンチを使用していたのですが、Tレンチではぜんぜん回らないので、ロングラチェットを使用。
2
外したプラグを見ると意外にも普通です。
ねじ山も潰れたりしていません。
プラグ側のネジがちょっと詰まり気味?ということで取り敢えずねじ山修正ツールで溝をなぞります。
煤が溜まったか、以前付けたスレッドコンパウンドがおかしくなったのか?
3
プラグホールも修正ツールで溝を浚います。
タップに金属は付着しませんでした。
やっぱり煤かスレッドコンパウンドの成れの果て?
4
外したプラグ。寄せ集めなので、チャンピオンとNGKが混じっています。
5
揃っていないのもなんなので、新品に交換しました。
6
いちおう、ギャップを測ってみる事に。
このSnap-onのギャップゲージは20年以上前に買ったもの。
いちおうMADE IN U.S.A.です。
精度は期待しないように、と購入当時、バンセールスのおっちゃんに言われたので、ほとんど使っておらず、キーホルダーとして飽きるまで使っていましが、飽きてからはガラクタ入れ行きになっていました。
7
オモテ面はインチ表記ですが、裏にミリ表示もあります。
新品プラグのギャップは0.75mmくらい。
今まで付いていたのは0.83mmくらいでした。
いちおう許容範囲かと。
交換後に始動。
始動性もよく、アクセルの"ツキ"もよくなりました。
メデタシメデタシ。

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この記事へのコメント

2011年6月27日 10:22
メデタシメデタシw
コメントへの返答
2011年6月27日 16:02
めでたいんですかね?
めんどうでしたw
2011年6月27日 10:57
こんなギャップゲージもあるんですね、1枚でギャップ測れるから便利かも!
20年ほど前に購入したエーモン(たぶん)のは0.1mm刻みの板だから、面倒ですもん。
コメントへの返答
2011年6月27日 16:05
でも精度はよくないと言っていましたよw
見た目ナイスですけれど。
>エーモンの
プラグ用のシックネスゲージですね。
精度を求めるならそれが一番らしいです。
でもまあ、ギャップ測ったところで、ギャップが分かるほど磨耗していたら、プラグ自体もけっこうくたびれているはずですから、交換した方が無難ですね。
2011年6月27日 11:27
キーホルダー(^w^)
コメントへの返答
2011年6月27日 16:05
キーホルダーw
2011年6月27日 14:10
どうも,こんにちは.

面白いギャップゲージですね~
そーっと測定しないとギャップが広がって,デカイ値が出そうな気もしますが.

デザインが秀逸です.
コメントへの返答
2011年6月27日 16:08
どうもですw

中心電極と接地電極はけっこう硬いので、このゲージでもそう簡単には広がらないと思いますよ。

今でも入手できますよ。
おひとつ如何?(笑
2011年6月27日 22:12
あぁ~このギャップゲージの紛い物、
アストロで買ってミニのキーに付けてます。
あくまでもキーホルダーとして(笑)
コメントへの返答
2011年6月27日 22:19
マガイモノ!?
あるんですかw
いちおうそれなりに使えますよ。
キーホルダーとしてw



※ゲージとしてもまあまあ使えます。

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