BMW　E46のコントールアームブッシュ交換

いきなり取り外した画像ですが、ロアアームとコントールアームブッシュを交換しました。
左が古い方で、右が新しいもの。
画像下側のブラケットに付いているブッシュが経年でダメになるので、交換します。
E46では定番トラブル箇所との事。
ブッシュだけ交換も出来ますが、アッセンブリで交換した方が楽なのでまるっと交換。

これもいきなり交換後の画像ですが、この部分を交換します。
コントールアームブッシュがヘタるとブレーキング時に超不安定になるという事で交換。
ロアアームとアームのマウントされているボディ側のブッシュが入っているブラケットごと交換します。
最初にアンダーガードを外し、さらに一見サスペンションメンバーに見えるアルミ製のアンダーガード？を外します。

片側4本のネジで止まっているだけなので、簡単だと舐めていました。
いや、最初からなんとなく嫌な予感はありました（苦笑）
ストラットは18mmのナットで止まっています。ここは問題なし。

そしてロアアームのボディ側。ここは21mm。
ここのナットもかなり狭い場所にありますが、なんとか外せます。
しかしボルトというかテーパー状のシャフトが抜けません。
引っ張ったり叩いたりしましたがびくともしません。
これさえ外れれば超簡単な作業なんですが…

なにかいい方法がないかと、模索。
ブレーキキャリパーを広げるツールでテンションを掛けて、プラスティックハンマーで叩いたりしますが、ダメ。
うーん、困った…。
最終的にキャリパーツールでテンション掛けたままバールで渾身のパワーでグイグイやって外しました。

コントールアームブッシュマウントは13mmだったかな…。
ここを外してロアアームがようやくボディから外れました。

オイルまみれだったアンダーガードもパーツクリーナーで磨いてまるで新車（笑）