ステアリングコラムカバーの交換

ここに隙間がある人は…

何度もステアリングコラムカバーを外している、対策されてないﾍﾑﾀｲ車ｲｼﾞﾗｰです(´Д｀)←

注意：写真は対策品に取り替えた後です。

下部に3個の爪がありますが、上部と下部を繋ぐのは真ん中の1個だけで、他のは未使用と思われます。

その真ん中、爪の根元が白く、折れているのが分かります(;´д｀)

この状態では上部と下部の合わさりが悪く、1枚目の写真の所に隙間が出来てしまいますが…

ステアリングコラムカバーを外した事がない人は、対策品ではなくても隙間はないと思います。

しかし、僕のアルトバンには隙間があります(;´д｀)

よし。それなら対策しようではないか！(´Д｀)ﾄﾞｰﾝ

これは対策品の下部ですが…

爪を横から見ると『━』から『┗』になっていて、頑丈な印象です(*´ω｀*)

右が取り外した上部で、左が対策品の上部です。

対策品の爪が左右で角度が違い、写真で見て左側が根元から手前に傾いていますが、取り付けたら普通に付きましたし、折れている感じはしませんでした。

左右で角度を変えて、取り付けた時にテンションが掛かり、ずれにくくしているのでしょうか？取り外したものは左右とも同じ角度だったので、これも対策の一環でしょうか？？

上部は見た目に違いがありませんでしたが、上下セットでの購入になるので、死蔵していても勿体無いから交換しました(*´ω｀*)

上部はネジ2本、下部はネジ1本で取り付けてあり、使うプラスドライバーは同じモノで…

上部は下部を外した後に、ハンドルロックさせないようにしてステアリングを左右に振りながら、爪の付近にあるネジを外します。

下部は外しているﾍﾑﾀｲ車ｲｼﾞﾗｰしか読まない整備手帳なので、詳細は省きます(*´∀｀)

社外ステアリングに交換している人は、この隙間があると結構気になると思います(;´д｀)

僕は純正なので直進時は見えませんが、曲がる時に見えてしまうと気になります(;´д｀)

あ、有名なダッシュボードとAピラーの隙間はダッシュボードを外す必要があり、無料で直せるらしいですが…

後付けの配線が多いから、初見の整備士が元に戻せなかったり、大物内張りを外した後のビビり音などの二次被害を警戒しているので、逆にお金を貰えたとしても直しません(*´∀｀)