大国である中国の一流公司 電磁ドアロックなど用、リモコン  

わがデボネアV　リモコンドアロックがない。結構不便だよ。

トランクも電磁システムついているからこれも電動にしちゃおう。

さらに２回路余りそうだから、ほーんとハザードに配線する？ドア内で配線終了にするには窓上げ下げか。

これが２０００円以下なんだからなんだかすごい。リモコンスイッチとどういうたいおうするのかな、押している瞬間だけ回路が閉じるんだと理想なんだけどね。解除を要するんだと、ドアロックには使い物にならない。


配線例があるけど、いまいち理解できていない。モーター用だと逆転するのかしらね。

まぁこの製品とテスターでしばらくにらめっこだね。電源どこからとるかな。車のスイッチのどっち側にかますかな。こちらは配線図集とにらめっこだわ。結構楽しい。


もうちょっと安いもので、ホールドをジャンパで設定できるのもあるけどとりあえず単純なものを買っておこう。
そのジャンパの説明は文末に乗せておきます。

また、さらに、ドアロック用っていうのを買えばもっと楽そうだけど、自由度がへるからねー。

ああ、気になったこと、ドアロックは電気を逆に流してロック、アンロックがあるからモーター的につなぐか？いや。スイッチが来ているから、そっか、どちらにしろ2回路使うか。笑。

じゃ、キーレスエントリー専用機の方がいいかな？笑

以下買わなかった製品の説明
受信者：
製品番号：AKTR68-04B
動作電圧：DC12V；静止状態：6mA未満；受信機感度：-105dBm以上；動作周波数：315mhz；出力電圧：DCおよびACはオプションです；出力電流：8A未満；最大負荷電流：10A；サイズ：72 x 52 x 26mm

働き方について：
ピンのジャンパーによって作業方法が変更されました
1.Momentary：ジャンパーは2つのピンを接続しません。 リレー：長押し->オン;リリース->オフ。
2.Toggle：ジャンパーがピン「3」とピン「4」を接続します。 リレー：->オンを押します。同じボタンをもう一度押す->オフ
3.Latched：ジャンパーはピン「1」とピン「2」を接続します。 リレー：->オンを押します。他のボタン->オフを押します。 2CH Momentary + 2CH Latched：「1＆2」のジャンパー+「3＆4」のジャンパー

学習とクリア方法について： 学習：受信機にDC12v電源を入力し、学習ボタンを押し、インジケーターをオフにし、指を緩め、リモートトランスミッターのいずれかのボタンを押します。インジケーターが3回点滅し、学習が成功することを意味します。
クリア：学習ボタンを約5秒間押し続け、インジケーターをオフからオンにしてから、リモートを押します。リレーが応答しませんでした。これは、コードのクリアが成功したことを意味します。

送信機：
1. 送信機モデル：AK-J027 ; 2. ボタン：4つのボタン ; 3.動作電圧：DC6V； 4.動作周波数：315MHz；5.遠隔距離：20-50M；6.動作電流：13 mAh；7.エンコード：固定コード/EV1527コード；8.サイズ：57 x 32 x 11mm

パッケージリスト：
2x送信機
1xレシーバー
1 x 取扱説明書
この商品名としてのタイトルは「DC 12Vリモートコントロールスイッチ4チャンネルユニバーサル315Mhzリモートコントロールガレージドア、ワイヤレスコントロールなどに使用するモーメンタリスイッチ（2つの送信機と1つの受信機」

買った物は
「無線スイッチ rfリモートスイッチ DC 12V 4CHチャンネル 10A 315mhz リモコン 2つのトランスミッターと1つのレシーバー」

大丈夫かこれ？








【２０２５０７１４追加】1回路余る見込みのをハザードやクラクションに持って行くのが妥当だろうけど、ドア内で配線終わらないから・・・

そうだ、ドアミラーたたむにするかな。