自分記録

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平成27年6月 知り合いからロードスター
NRエディション を購入

メーカー不明キノコ
メーカー不明センター1本出しマフラー
他多分ノーマル
108000km

平成28年3月 時点変更点
外装>ナンバー移設
バンパー塗装
ハロゲン5000k
白内障掃除
ハードトップ(帆有)
内装>フルバケ
モモステアリングφ35
4点ロールバー
後部内装撤去
ETC
4点式シートベルト増設

足回り>オーリンズ車高調 PCV
F16 R14→F10R8 仕様変更
トライボックス ジュラコンブッシュ
(リア ピロボール加工)
無限ホイール(7j+25)
トレッドスペーサー

駆動系>クスコ RS LSD
ファイナル 3.9→4.1に仕様変更
ミッションオイル(TOTAL)
純正クラッチ 交換(H27-12)

エンジン>トライボックス ビックスロットル
プラグコード&イリヂウムプラグ
K&Ｎキノコ

排気系>エキマニ ノーマル
中間マフラー ノーマル
出口 センター出しマフラー

制動系>制動屋RM551+
Fマツダ純正ブレーキローター
Rディクセルプレーンローター
メッシュブレーキホース

オーリンズPCV
スイフト F16-R14
F マツダ純正ブレーキローター
R ディクセル プレーンローター

4点ロールバー
7j +20 15インチ
トレッドスペーサー

ナンバー移設
バンパー塗装

マツダ純正ブレーキローター
制動屋 RM551+
オーリンズPCV車高調
スイフト16-14

ハードトップ 黒