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イイね!
2012年12月05日

やっぱりヤバイ?

やっぱりヤバイ? そういえば最近、チェックしてないぞ、と(oyadiの
場合、このパターンが多いですがw)SLKの
リアタイヤを覗き込んで見たら、あらら∑( ̄Д ̄;)
イン側の肩のほうの溝が・・・無い!?

4本のストレートグルーブはスリップサインまでは
まだ余裕があるんだけど、ハの字かいてるせいで
一番内側はボウズ(左内側は完全にボウズ)です。
どーりで最近、雨の日によくESPランプが(笑)




さっそくショップに電話して

「やっぱりヤバイかなぁ?」

「oyadiさん、それ緊急事態でしょー」

「土曜に帰ろうかと思ってんだけど、日曜にタイヤ間に合う?」

というわけでタイヤ交換しに帰ることにしました。
選挙の期日前投票もあるしね。
ブログ一覧 | SLK | 日記
Posted at 2012/12/05 20:45:18

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この記事へのコメント

2012年12月5日 21:52
あら~…時々見ておかないとダメですよね~内側…(^-^;)
うちもチェックだな…

いつものショップにGOですね~(^-^)
コメントへの返答
2012年12月6日 0:15
(* ̄▽ ̄*)ノ"こんばんは。

パッと見、外側はまだ減ってないように見えるし、車高が低いんで覗き込まないと内側って見えないんですよね。

それに前のP-Zeroだともっと内外均等に減ってたし。
BSってサイドウォールが硬いのかな?
2012年12月6日 7:48
おはようございます。
車高下げると、キャンバーがネガティブになるんですよね。アライメント調整で純正値に出来るだけあわせれば、極端な内減りもしないと思います。ただ、コーナー攻めるならネガティブキャンバーですね!
コメントへの返答
2012年12月6日 18:07
(* ̄▽ ̄*)ノ"こんばんは。

一応アライメントは調整してますし、以前のピレリはいずれも極端な内減りはしてなかったんですけどねー。
あまりヘタラないアイバッハスプリングも多少ヘタッてきたのかもしれないですけど・・・。

コーナーは攻めません(笑)
2012年12月6日 11:49
BSサイドかたいみたいですよー_(_^_)_

ワイヤー出てなければ
ぬゎゎkmじゃなきゃおけーでしょーw

下げ過ぎなくてもこうなるんすねー(ё_ё)
コメントへの返答
2012年12月6日 18:11
(* ̄▽ ̄*)ノ"こんばんは。

やはりBSならではの減り方でしょうか?

ワイヤーは出てません(笑)
雨の高速が心配なだけで、今度の日曜までもってくれれば大丈夫。

次はまたP-Zeroにします。
前回は12,000kmしかもたなかったけど。
2012年12月8日 20:10
こんばんは
私の場合は、前輪の外側 車検の時に変えたら・・・
10諭吉 ランフラットタイヤ、高い 
もっと 違う機会に値段交渉すればよかった
コメントへの返答
2012年12月9日 1:14
(* ̄▽ ̄*)ノ"こんばんは。

ランフラットは高いんですね。
私のは前回BSリア2本で10諭吉でした。
今回はそれよりは安いピレリですが、半分の距離しかもたないかも(笑)

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