oyadi_falcoのブログ一覧

スピードファイト125は生産期間も短かったし、台数も
それほど出てないのか、社外パーツが殆ど存在しません。

当然社外マフラーも欧州のレオビンチだアロウだといった
けっこうスクーターのマフラーとかも開発してるメーカーの
ラインナップにも見当たりません。

こりゃワンオフ製作かな～、と思ってたところ見つけたのが
東京・中野のプジョーモトシクル正規販売店「Seeks」の
ステンレス製オリジナルマフラー。


さっそく電話で問い合わせたところ
「製造元に問い合わせてオーケーなら受注できます。」とのこと。
納期3ヶ月ほどというので、発注して2ヶ月で届きました。
思ったより早く出来上がってきたそうです。

で、さっそく組んでみました。
その模様は整備手帳に。

うふ♪(*￣ー￣)ｖ カッコえーやん♪

まずはタイヤに熱を入れて揉んで…、といっても
サーキットのようにハードに走るわけでもないので、
出来るだけ真ん中じゃないとこも当てたいということで、
とりあえず種松山～鷲羽山スカイラインです。

う～ん、濡れてますよ北側の特に日陰。
そこはソロリソロリ、ドライのとこは出来るだけ傾けて、
とやってたらタイトな左ではガリッ！と

サイドスタンドが接地 ∑(￣ﾛ￣|||)


そんなにバンクさせてないのに…

oyadiの体重のせいかも ...(((((￣‥￣；) ﾏ､ﾏｽﾞｲ

そんな場面でも車体はわりと安定してますね。
鷲羽山スカイラインは最近取り締まりがよくあると聞いてるので控えめに
といってもスクーターだからそうストレスじゃないです。
まあ広江側から上がってすぐの辺りは塩カル撒いてるんで無理も出来ませんけどね、

ハイランドの下で缶コーヒーで休憩、鷲羽山展望台へ向かいます。
この道がまた超タイト、てかスピードは出せません。
ここでもやはり左では何度かガリッと接地、こりゃ要注意かなぁ。

展望台駐車場でトイレを使ったらUターン。
今度は少しスロットル開け目でｗ
125のトルクは思ったよりちゃんとあってｗ、ゆるい上りなら
けっこう加速していきます。

走って帰ってタイヤを見るとやっぱりそんなにバンクしてないのねｗ
2CT（センターとサイドでコンパウンドが違う）の美味しいとこは
なかなか使えませんねｗ

最近、キャビーナの調子が良くない。
バッテリーはとっくにポシャってるし、２，3日乗らないと
キックキックでなかなか始動しない。
どんどん排気音は大きくなってくるし、走行中足回りからは
ヘンな唸り？が聞こえるｗ

そこで買い替えを考えてたんだけど、屋根付きの便利さから
捨てきれずにいましたが！

以前から気になってた1台が日本向けには生産終了したと知り
俄然欲しくなっちゃいました。


プジョースピードファイト125

またプジョーかよ、懲りないねｗ

それも上級グレードの『R-CUP』ですが、

某オクで上物を見つけたんですが落としそこない、
中古車サイトで探しても1、2台、でやっと見つけたのがコレ。
旅行前に契約、入金しといたんですが、配送の関係で今日やっと届きました。

うーん、カッコいい♪(手前みそ、イヤねｗ）

’20年5月登録、走行3,400kmの極上車、まあ値段はそこそこですが
プジョーモトシクル正規Dラー車なのでまだ新車保証も残ってるし問題ないでしょう。

オプションのサイドスタンドとシートカウル付き、バッテリー新品、オイル交換済み、と
正規Dならではの対応です。

これで、とうとう屋根付きとはお別れです。