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oyadi_falcoの"小鴉丸" [スズキ GSX750S KATANA (カタナ)]

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整備手帳

作業日：2021年5月13日

リアサス交換。

Item: リアサス交換。
Author: oyadi_falco

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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リアサスが抜けてきたようです。
ロッドに滲みぐらいかと思ってたらホイールがベタつくぐらい飛沫が飛んでたようで、ダンピングも不足気味。
オーバーホールか、とも思いましたが、元々がヤ○オクで落とした中古のXJR用純正だしバネもサブタンクのアルマイトも退色してるしロッドの再メッキとかになったらそこそこかかる、ということで、

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オーリンズのレジェンドツインGSX1100S用SU131の在庫アリというのを見つけました。
ホントはブラックスプリングのSU132が良かったんだけど、昨今のコロナのせいで入荷の予定が立たないみたいです。

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純正スイングアーム用のコの字から丸タイプのエンドアイに交換します。

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ここで？発覚ｗ
エンドアイのボルト穴までの寸法が15ｍｍぐらい違います。
つまりセット長が短くなるということ。
昔はオーリンズにもオプションでロングタイプが存在したんだけど。

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そこで使うのが以前一時的に使った25ｍｍ延長アダプター。

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セット長（軸間）を340mmに設定。
狙いは335mmだったんだけどまあいいでしょう。

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アルマイト部やスプリングの色もキレイです。
あとは走ってみてから。

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