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  9. カムリ用シフトノブ改の作り方 [爺苦]
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整備手帳

作業日：2023年4月18日

カムリ用シフトノブ改の作り方

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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先にレビューあげといたカムリ用シフトノブをシエンタに付けられるように加工します。

参考にならない(しちゃいけない)ですが、簡単に工程をしたためていきます(((((( っ･ω･ )っ

まずは大事なカムリ用のノブを用意。
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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ノブのロック解除に使うであろうバネ？を外します。

シエンタにはノブのレバーやボタンでロック解除する機構は無いので、余計なブツは除去していきましょう∩(´∀｀∩)
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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ノブの固定に使うであろう外側の凸部をパイプソー等の目が細かいノコギリでカットカット。

場所によっては鉄用のノコがやりやすい…かもしれないです。
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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凸部をカットして金ヤスリやダイヤモンドヤスリでゴリゴリしてちょっと見た目をよくします(笑)

後で見えなくなるのでほどよく削ります(A;´･ω･)
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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取り付けに際して1番の要になるM8の「高ナット」を用意します。

これが無いと取り付け出来ないので、コイツをシフト下部の穴にブチ込みます。
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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中に突起があるのでナットが半分くらい出ますが、この状態で車体側と仮合わせしてナットの位置を決めておきます。
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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車体に仮組みしたままの状態だとせっかくナットに合わせたノブ本体の位置が動いてしまうので、手元にあった1×2の木材の切れ端を切ってクサビを製作し、隙間に入れ込みました。
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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ズレないようにクサビの上からセメダインスーパーXを塗って、固まるまで寝かせます。
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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セメダインが乾いたらナット隠しにシエンタ純正ノブのメッキ部を外してこっちにインストール。

車体側のボルトに干渉しないように位置を決めて、セメダインでノブ本体に接着。
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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ある程度乾いて動きづらくなったところでマスキングテープを貼り、ノブとメッキの接合部にボンドを薄く塗ります。
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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ボンドが乾燥したらマスキングを外します。
これでようやくシエンタに付けられる「カムリ用シフトノブ改」の完成です＼(^o^)／
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カムリ用シフトノブ改の作り方
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アクアGRスポーツノブからチェンジ。

空き時間を使って1週間ほど加工に費やし、念には念を入れて作業した甲斐もあって、想像以上にキレイな仕上がりになりました(*´∀｀)

P・S この手の加工は時間と労力がかかるので、多分もうやらないと思います(;´д｀)
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