かきちゃんのブログ一覧

本日は、セントラルサーキットでいつもの格安走行会が開催されましたが、今回はエントリーしていなかったので、会員枠での走行でした。

1周目から順にラップタイムは
1分41秒90
1分33秒82
1分32秒18
1分30秒83
1分30秒42
1分30秒33
1分29秒54　ベスト更新です＾＾
1分31秒07
2分02秒07
1分56秒58
1分29秒92
1分30秒06
1分30秒61
1分30秒33

と言うことで29秒台は2本でしたが、前回よりはアベレージが上がりました＾＾

先日(1月20日)のセントラルサーキット会員枠走行の車載です。

前半はこの日のベスト1分29秒69、後半は最終コーナーまではベスト更新の走りのはずが、最後にシフトミスしちゃいました・・・




後半の方が立体交差前の下りコーナーは速いのですが、その反動か立体下の立ち上がりが・・・
1周上手くまとめればまだタイムアップの余地はありそうですね＾＾

本日予定通りにセントラルサーキットに出撃しました。

ニュータイヤ投入(A050GS)でベスト更新を狙いました。

が、本日のベストタイム　1分29秒69
と残念ながらベスト更新ならず・・・
しかも29秒台はこの1本のみで後は30秒台でした・・・

画像は本日のPBデータで、赤線が1分29秒69(PBデータでは1分29秒70）青線は1分30秒70。

最終コーナー立ち上がるまでは僅かに青線の方が速かったのですが、3速へのシフトアップをミス・・・
このシフトミスが無ければベスト更新できたはず？

今回2セット目のGSコンパウンドですが、Mコンパウンドと比較するとグリップが良いのは間違いないのだけど、周回を重ねるとフロントに対してリアのタレ具合が大きく、前後バランスが崩れることでタイムが出せない？
ドライバーがタイヤの性能を上手く使いきれない様で自分には勿体無い？

と言うことで、本日走行後にバックオーダーとなっていた2011年物GSコンパウンドはキャンセルし、改めてMコンパウンドをオーダーしました＾＾

次回セントラル出撃は1月20日(木)の予定です。

先週の走り初めでリアタイヤは終了・・・
と言うことで、ニュータイヤ投入です。
215/50-15.225/50-15のGSコンパウンドです。
昨年12月に初めてGSコンパウンドを投入したけど、オイルフィラーキャップ脱落事件や走行会に参加等で美味しいところを使い切れずに終わってしまた感があったので、今回は気合を入れてベスト更新を目指します。
なので、まだ使えるフロントタイヤも予備に回して、前後ニュータイヤの投入です。
が、215サイズは2月頃の生産予定らしく、今回はフロントのみ2009年物の新品です・・・
もちろん2011年物215サイズも鈴鹿フルに備えてバックオーダーでお願いしています。

7日の走り初めは、積雪でコースが真っ白・・・でキャンセル。

今日は滑り初めに、ハチ北スキー場に出撃。
朝5時起きで、6時頃雪の降る中ハチ北に向けて出発。
8時前にはスキー場に到着して準備も完了。
8時のリフト運行開始と共に滑り始める。
雪が降り続いて少し視界が悪いが、圧雪の上に軽く新雪が積って上々のコンディションの中、ハチ北中央ゲレンデのリフトをぶっ続けで10数本滑って10時前に初滑りは終了（たぶん、のんびり滑ってる人の半日分以上滑ったと思う）。

そして10時過ぎにハチ北駐車場を出発して、12時頃にはセントラルサーキット最寄のローソンに到着。
軽く食事を取り、ガレージでロードスターに乗り換えてセントラルへ・・・

13時からの枠で走り初め！
今日は前回のリアタイヤに続いて、フロントタイヤも左右逆回転での走行。
タイヤを温め3周目からアタック開始、しかし1コーナーのブレーキングでフロントが怪しい挙動・・・
磨耗したタイヤを逆回転で使っている為、タイヤの接地面がなじんでいないのが原因か？
後半、タイヤが馴染んだか？漸く30秒台が出るようになり
今日のベストタイムは1分30秒14
右リアがズルズル状態なので、S字1個目、立体前下りでは終始リアが不安定。タイヤの状態を考えれば走り初めとしては先ず先ずのタイムかな？

画像のスキー板は今年某オクで購入した物。板の長さは155cmとちょっと短め。
5～6年前のモデルで、当時のトップモデル。
実は長さ違いで同じ板(165cm)を以前から使っていて、しなやかで操作性が良くお気に入りの板。
たまたま某オクで安く出てたので思わず落札してしまいました。
10cmの違いでかなり乗り味が変ります。クルクル回ってかなり楽しいコーナーリングマシーン＾＾