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本日21日は予定通りに？昨日に引き続きセントラル出撃しました・・・

本当はラジアルで走行予定でしたが、リアショック交換で臨んだ昨日の走行会、今一つ納得いかない走りだったので、Sタイヤで走ってみました。

ブレーキングからのターンインはリアの踏ん張り感があって良い
ブレーキリリースからアクセルオンの合い間は今までより外にはらむ
アクセルオンでオーバーステア傾向

本日のベストタイムは1分31秒11
なんとか30秒台に入れたかったけど、左リアタイヤもほぼ終了だし・・・

本日走行後にはエンジンオイル、デフオイルの交換と
ついでに元のショックに戻しました・・・

昨日4月20日はセントラルサーキットで開催されたオートセブン走行会に参加してきました＾＾

朝は8時にセントラルに到着したときは微妙な雨で完全ウエット路面。
先ずは予定通りにリアショックを交換。

走行会の1枠目は10時半からだったけど、ウェット路面と言うことでこの枠は走行キャンセル。

2枠目は11時50分からでまだまだ路面は濡れているけど、リアショックの感触を確かめる為に、とりあえず走ることに・・・
後半だいぶ路面状態も良くなってきて（と言っても山側ヘアピン辺り、立体交差下、最終立ち上がりはウェット＆水溜り）最終ラップでこの枠のベストタイム1分33秒361(総合7位レースクラス6位）

3枠目は13時40分からで、最終コーナー立ち上がりの水溜り以外はドライ路面。
タイムは1分32秒067で総合7位レースクラス6位

決勝レースは15時からでグリッド順は画像の通り(画像クリックで拡大できます）
レースでは1周目の裏ストレート後コーナーでスピン！
幸いコース上に留まり、他車との接触もなくレースに復帰するも、順位は大きく後退し、途中シビックやインテグラとのバトルを楽しみながら、最終的に順位は9位でした・・・
レース中のベストタイムは1分32秒392。

久しぶりにセントラルの計測器を付けての走行でしたが、本日ベストHKSカウンターでは1分32秒09でした。予選1枠目、決勝のベストも1/10秒台はいっしょで1/100秒台は多少誤差ありでした。1枠目はHKSカウンターの方が速かった。
計測ポイントが違うけど全開走行で、シフトミスが無ければ誤差はかなり少ないですね。