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本日セントラルサーキットでは何時もの格安走行会！

ＳＡＢ神戸のデモカーＺや８６、シビックのレースカーの同乗走行もあるのでギャラリーに・・・
11時頃にセントラルに到着すると、参加台数が少なくて困っているのでと、半分強制途中参加？

11時50分からの走行ということで、急いでガレージまで行って、荷物おろしたり、ヘルメットやグローブを準備。急いでいたので、車載カメラやＧＰＳロガーも無し・・・
久しぶりの走行会、しかも28号。
なので安全運転で極力他車に絡まない様に走り、この枠は8周で終了。
タイムは1分37秒571（3/8周）

そして、次の枠は13時40分からと少し間隔が空いていたので、ガレージまで戻ってＳタイヤに履き替えてみた（安全の為に・・・）
タイムは1分34秒343（5/8周）
やっぱりＳタイヤはブレーキが全然楽＾＾
暫定仕様のアクレ・フォーミュラー７００Ｃ意外に？コスパ高いかも？


で、28号で初の模擬レースにも参戦！



今回もシビック勢が圧倒的！

安全第一で臨んだ決勝レースはスタートでガンガン抜かれた。
後のＲ３２やアルテッツア、アルトにまで抜かれた・・・
そして２周目からちょっと頑張ってみた。アルテッツアと絡みながら２周目１分３６秒台３周目１分３７秒台、アルテッツアを抜いた後の４周～１０周は１分３５秒台。
最終結果は10位でした・・・

トップシーズンにおニューなＳタイヤなら３２秒台は狙えそう？
でも28号にニューのＳタイヤ投入は先ず無い！

昨日3日は予定通りにセントラルサーキットに五号機のシェイクダウンに逝ってきた・・・

夕方の枠を走行予定だったけど、走行前に手直しが必要な部分があるので、昼前にガレージに到着すると、セントラルから複数台の走行音が聞こえてきたので、作業前にセントラルを覗きにいってみると、
某雑誌の取材らしく、たくさんのショップデモカーが各種勢揃い。
その中に、いつもお世話になっているインテグラル神戸さんを発見！
トップ画像は丁度撮影中の風景・・・

そして、デモカー達が帰っていった夕方枠を走行。
結果から言うとタイムアタックまではいけなかった・・・

問題点１．
定番のクラッチレリーズorマスターシリンダー不良？ペースアップして５速にシフトアップしようとしたらクラッチが切れなくなった。クーリング後には戻ったが再びペースアップするとやっぱりダメ・・・

問題点２．
ファイナル。6速＋4.4ファイナルで225/50-15だと、ちょっとペース上げただけで下り進入で3速が届かない。最終コーナーもギリギリ？本格的アタックに向けファイナル変更必須(デモカー時代はリアタイヤが245/40-17だったそうだ）

問題点３．
ヒール＆トゥが出来ない？ブレーキとアクセルペダルの間隔、高差の問題でヒール＆トゥが凄くやりにくい。


上記3点を改善して次回に備える為、28号のドック入りを急遽五号機のドック入りに変更。

上手くいけば来週には走行できるかな？
また、本格的アタックに備えては前後ブレーキパッドとローターの交換も必要かな？