かきちゃんのブログ一覧

前回からの変更点は

クラッチレリーズシリンダーのオーバーホール。
ファイナル変更(4.4→4.1）。
ブレーキフルード交換。
アクセルペダルカバー（ヒール＆トゥがやり易いように・・・）

シフト操作に邪魔なセンターコンソール撤去

定番のインシュレーター破れで、車内はミッションオイルの匂いが・・・
次回までに交換しないとね、

本日2時頃にセントラルサーキットに到着するとＢＭＷの団体さんがいらっしゃいましたが、
自分が走った３時からの枠はいつもどおり？貸切状態＾＾

結果は


ベストタイムは１分３１秒７２．セカンドベスト１分３１秒７４．
以下３１秒後半から３２秒前半でしたが、シフトミスなんかも多くて３４秒台、３５秒台も多々あり・・・
ＧＰＳデータでの最高速は１７５km/h位でした・・・



パワーオーバー？参号機と同じ感覚で立ち上がり側でアクセル開けると直ぐにリアが出てしまう・・・
まあ、タイヤもボチボチ終了な感じなので尚更なんでしょうが・・・

次回はニュータイヤ投入とリアの車高を少し下げて様子見の予定。